تضاد آمارها؛ رشد کمرنگ در برابر افت ماهانه
دادههای تازه «انجمن خودروهای سواری چین» نشان میدهد فروش خودروهای برقی تسلا در ماه اوت تنها ۳.۶ درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد داشته است. این رقم در مقایسه با جهش ۳۸ درصدی ماه ژوئیه، افت قابلتوجهی را به تصویر میکشد؛ بهطوریکه فروش ماهانه تسلا ۷.۹ درصد کاهش یافته است.
تولیدات کارخانه شانگهای شامل مدلهای «مدل ۳» و «مدل وای» در ماه اوت به ۸۶ هزار و ۱۶۶ دستگاه رسید. اگرچه این دهمین ماه متوالی است که تسلا رشد فروش را تجربه میکند، اما سرعت این رشد بهشدت پایین آمده است.
تغییر استراتژی؛ خروج از بازار چین برای بقا
تسلا برای جبران ضعف تقاضا در بازار داخلی چین، روی صادرات متمرکز شده است. آمارها نشان میدهد در سهماهه دوم سال جاری، بیش از نیمی از خودروهای تولیدشده در کارخانه چین صادر شدند که این اتفاق برای نخستین بار رخ داده است. این خودروها راهی بازارهای اروپا، کانادا و منطقه آسیا-اقیانوسیه میشوند.
عملکرد تسلا در بازارهای اروپایی نیز متناقض است. در حالی که این خودروساز در فرانسه و دانمارک رشد چشمگیری داشته، اما در بازارهایی چون نروژ، اسپانیا، سوئد، پرتغال و ایتالیا با کاهش فروش روبروست.
سقوط سهم بازار و ظهور رقبای داخلی
تسلا در چین با رقبایی مواجه است که خودروهای برقی ارزانتر و مجهزتر عرضه میکنند. این رقابت شدید باعث شده سهم تسلا از بازار خودروهای برقی باتریمحور چین در سهماهه دوم به ۶.۶ درصد برسد؛ رقمی که در مقایسه با سهم ۱۵ درصدی این شرکت در سال ۲۰۲۰، سقوط شدیدی را نشان میدهد.
- رقیب اصلی:شرکت بیوایدی (BYD) برای نخستین بار در نیمه اول سال جاری، درآمدی بیشتر از بازارهای خارجی نسبت به بازار داخلی چین به دست آورد.
- تولیدات:تمرکز کارخانه شانگهای از تأمین نیاز داخلی به سمت صادرات تغییر جهت داده است.
- وضعیت رقابتی:رقبای چینی با ارائه امکانات متنوعتر و قیمت پایینتر، فضای مانور تسلا را محدود کردهاند.