تویوتا تصمیم گرفته است سنت دیرینه خود را کنار بگذارد. برای نخستین بار، یک مدل نسل جدید خودروی برقی پیش از ژاپن در خاک چین متولد میشود. این تغییر رویکرد، پاسخی مستقیم به رشد سریع بازار خودروهای برقی در چین و تلاش برای حفظ جایگاه در این بازار رقابتی است.
پایان دوران «اولویت ژاپن» در تویوتا
طبق گزارش نیککی آسیا، تویوتا قصد دارد تولید یک شاسیبلند برقی لوکس از برند لکسوس را از پاییز سال ۲۰۲۷ در شانگهای آغاز کند. این اقدام نشان میدهد استراتژی سنتی این خودروساز ژاپنی، یعنی اولویت دادن به تولید مدلهای پیشرفته در کشور خود، به پایان رسیده است. لکسوس جدید قرار است در کارخانهای ساخته شود که تویوتا آن را بهطور ویژه برای توسعه و تولید خودروهای تمامبرقی طراحی کرده است.
سرمایهگذاری ۱۴.۶ میلیارد یوانی در شانگهای
کارخانه جدید تویوتا در منطقه «جینشان» شانگهای قرار دارد. نکته کلیدی این پروژه، مالکیت کامل تویوتا بر این مرکز است؛ چرا که این نخستین واحد تولیدی خودروهای برقی این شرکت در چین است که بهطور کامل در مالکیت خود تویوتا قرار دارد. این شرکت برای راهاندازی این پروژه حدود ۱۴.۶ میلیارد یوان سرمایهگذاری کرده است تا عملیات توسعه خودروهای باتریمحور لکسوس را در این منطقه متمرکز کند.
تحولی در بدنه: فناوری گیگاکستینگ
تویوتا برای تولید این مدل جدید به سراغ فناوری «گیگاکستینگ» (Gigacasting) رفته است؛ روشی که ابتدا توسط تسلا توسعه یافت و امکان تولید بخشهای بزرگ بدنه خودرو از آلومینیوم را بهصورت یکپارچه فراهم میکند.
در روشهای سنتی، بدنه خودرو از طریق جوشکاری و پرسکاری تعداد زیادی قطعات مجزا ساخته میشد، اما گیگاکستینگ مسیر تولید را تغییر میدهد:
- فلز مذاب تحت فشار زیاد در قالبهای مختلف تزریق میشود تا قطعات بزرگ آلومینیومی بدنه شکل بگیرند.
- این روش باعث کاهش وزن برخی ساختارهای بدنه تا ۲۰ درصد میشود.
- تعداد قطعات مورد نیاز برای مونتاژ کاهش یافته و سرعت تولید افزایش مییابد.