بحران تولید در صنعت تایر و لاستیک
صنعت تایر و قطعات لاستیکی خودرو با چالشی جدی در تأمین مواد اولیه روبهرو است. محمدرضا خدارحم، فعال حوزه واردات و تأمین مواد اولیه، تأکید میکند که اختلال در زنجیره تأمین کائوچو مستقیماً باعث کاهش ظرفیت تولید در کارخانههای تایر شده است. این مشکل تنها به کمبود مقدار کالا محدود نمیشود، بلکه نوسانات قیمتی و محدودیتهای حملونقل، فشار را بر تولیدکنندگان دوچندان کرده است.
شکاف قیمتی و کاهش سوددهی تولیدکننده
تولیدکنندگان تایر اکنون میان دو فشار شدید گیر افتادهاند: افزایش هزینههای تولید از یک سو و سقف قیمت مجاز برای محصول نهایی از سوی دیگر. طبق آمارها و تحلیلهای این حوزه، وضعیت مالی واحدهای تولیدی به شرح زیر است:
- هزینههای جاری واحدهای تولیدی از ابتدای سال جاری میلادی حدود 20 تا 30 درصد افزایش یافته است.
- قیمت تأمین کائوچو بسته به نوع محصول و شرایط بازار رشد قابل توجهی داشته است.
- میزان افزایش قیمت مجاز برای محصول نهایی بسیار کمتر از نرخ رشد هزینههای تولید است.
این تضاد باعث شده تا تولیدکننده نتواند افزایش هزینهها را به قیمت تمامشده منتقل کند و در نتیجه، سوددهی محصولات نهایی به شدت افت کند.
وابستگی به واردات و اثرات زنجیرهای
بسیاری از اقلام حیاتی در تولید تایر، بهویژه کائوچوی طبیعی، وارداتی هستند. همین وابستگی باعث میشود هرگونه اختلال در تأمین ارز، تجارت خارجی یا سیستم حملونقل، بلافاصله بر قیمت تمامشده اثر بگذارد. برای نمونه، قیمت کائوچوی طبیعی که پیشتر در محدوده 1800 تا 2500 دلار خریداری میشد، اکنون با افزایش قیمتهای چشمگیری روبهرو شده است.
البته این بحران تنها محدود به صنعت تایر نیست. اختلالات در تأمین مواد اولیه و محدودیتهای حملونقل، بخش بستهبندی را نیز تحت تأثیر قرار داده است. این وضعیت میتواند در آیندهای نزدیک، زنجیره تأمین صنایع غذایی، دارویی و سایر محصولات مصرفی را که به بستهبندیهای خاص وابسته هستند، با مشکل مواجه کند.