محمدجعفر قائمپناه در حاشیه سفر خود به استان گیلان و در گفتوگویی با سیمای مرکز این استان، به موضوعات چالشبرانگیز حوزه انرژی پرداخت. او هدف از این سفر را قدردانی از مدیران و کارکنانی دانست که در سال گذشته با وجود دشواریها تلاش کردند و همچنین بازدید از پروژههای در حال بهرهبرداری را برشمرد.
وضعیت تصمیمگیری درباره قیمت و سهمیه بنزین
معاون اجرایی رئیسجمهور در پاسخ به پرسشها درباره تغییرات احتمالی در قیمت بنزین یا اجرای سهمیهبندی، صراحتاً اعلام کرد که هنوز تصمیم نهایی در این زمینه گرفته نشده است. قائمپناه تاکید کرد هرگونه تغییری در نحوه توزیع و قیمتگذاری سوخت باید با مشورت تمامی دستاندرکاران و بررسی دقیق صورت گیرد.
چالشهای تولید و قاچاق سوخت
قائمپناه به سابقه قانون تثبیت قیمت حاملهای انرژی اشاره کرد و گفت قانونی که از سال ۱۳۸۴ در مجلس تصویب شد، برای مدتی مانع افزایش قیمتها شد، اما اکنون کشور به نقطهای رسیده است که تداوم این شرایط دیگر امکانپذیر نیست. او دلایل اصلی این فشار را در دو محور خلاصه کرد:
- عدم کفایت تولید:میزان تولید بنزین در داخل کشور پاسخگوی نیاز مصرفکنندگان نیست و دولت ناچار به واردات سوخت است.
- تفاوت فاحش قیمتها:فاصله زیاد قیمت بنزین ایران با کشورهای همسایه، انگیزههای اقتصادی برای قاچاق ایجاد کرده است.
او تصریح کرد روزانه حدود ۲۰ میلیون لیتر بنزین قاچاق میشود؛ چرا که در کشورهای همسایه سوخت با قیمت بسیار بالاتری عرضه میشود و این تفاوت قیمتی، قاچاق را برای برخی افراد سودآور کرده است.
عدالت در توزیع یارانه انرژی
معاون اجرایی رئیسجمهور وضعیت فعلی توزیع یارانه سوخت را ناعادلانه دانست. او استدلال کرد در سیستم فعلی، افرادی که چندین خودرو در اختیار دارند، بهره بیشتری از یارانه دولت میبرند، در حالی که کسانی که خودرو ندارند، عملاً هیچ سهمی از این یارانه نمیبرند. وی تاکید کرد هرگونه اصلاحی در قیمت یا شیوه توزیع انرژی باید به گونهای طراحی شود که فشار گرانی بر مردم کاهش یابد.