تضاد ادعایی و میدانی در وزارت راه: فرزانه صادق و بحران زیرساخت‌ها

وزارت راه و شهرسازی در دوران مدیریت فرزانه صادق، به جای بهبود زیرساخت‌ها، شاهد تغییرات مکرر در سمت‌های ارشد بوده و این امر باعث ایجاد گسست سازمانی عمیق شده است. این وضعیت با تذکرات بی‌شماری از سوی مجلس مواجه شده و منجر به طرح استیضاح با ده‌ها امضا شده است. به گزارش سرویس اقتصادی تابناک، از زمان انتصاب فرزانه صادق مالواجرد در 31 مرداد 1403، وزارت راه و شهرسازی شاهد تضادی بین ادعاهای مدیریتی و واقعیت‌های میدانی بوده است. در حالی که وزیر بر اولویت‌دهی به دهک‌های پایین و تکمیل 160 هزار واحد مسکن تأکید دارد، آمارها نشان می‌دهند که انحراف 50 تا 60 درصدی از تعهدات در برخی پروژه‌ها وجود دارد. پیشرفت فیزیکی پروژه‌ها در محدوده 35 تا 39 درصد و انحرافات 60 درصدی از تعهدات، حقیقت تلخی است که در لایه‌های زیرین وعده‌های تکمیل 160 هزار واحد مسکن پنهان شده است. در همین حال، انفعال در انتصابات سازمان بنادر و تأخیر در بازسازی زیرساخت‌های آسیب‌دیده از جنگ، نشان‌دهنده بی‌توجهی به بحران‌های ساختاری در این وزارتخانه است. بی‌ثباتی در انتصابات و «صندلی‌بازی» در سطوح مدیریتی، گسست سازمانی عمیقی ایجاد کرده که اعتماد بخش خصوصی و کارکنان را خدشه‌دار نموده است. در حالی که زیرساخت‌های ریلی و بندری به دلیل فرسودگی فلج شده‌اند، حواشی سیاسی همچون سفرهای پرهزینه و قراردادهای مشکوک با شرکت‌های مرتبط با چهره‌های جنجالی، سایه‌ای تاریک بر این وزارتخانه افکنده است.