جهش چهاربرابری سرعت اسقاط خودروها
فرشاد مقیمی، رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، از تغییر چشمگیر روند اسقاط خودروهای فرسوده خبر داد. او اعلام کرد اصلاح آیین‌نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو که در چارچوب برنامه هفتم پیشرفت و با پیگیری وزارت صنعت، معدن و تجارت ابلاغ شده، اثر خود را گذاشته است. نتیجه این اصلاحات، افزایش میانگین اسقاط روزانه از ۳۵۰ دستگاه به هزار و ۴۰۰ دستگاه است.
این شتاب در عملیات اسقاط باعث شد تا از ابتدای سال جاری تاکنون، حدود ۸۵ هزار خودروی فرسوده به‌طور کامل از ناوگان حمل‌ونقل کشور خارج شوند. مقیمی اشاره کرد که بخشی از فرآیندهای متناسب‌سازی با آیین‌نامه جدید در دستور کار قرار گرفته و بخشی دیگر همچنان در حال پیگیری است.
تراز نوسازی در سه دهه و سه سال
بررسی آمارهای ارائه‌شده توسط معاون وزیر صمت، تفاوت فاحشی را در سرعت نوسازی ناوگان طی بازه‌های زمانی مختلف نشان می‌دهد. حجم خروج و جایگزینی خودروها به شرح زیر است:
- خروج ۷۰۰ هزار خودروی فرسوده طی سه سال گذشته.
- جایگزینی ۱۵۰ هزار خودروی نو با مدل‌های فرسوده در دو سال اخیر.
- جایگزینی تنها ۳۰ هزار خودروی نو طی ۱۷ سال گذشته.
طرح‌های برقی در تهران و اصفهان
نوسازی ناوگان تنها به خودروهای سواری محدود نشده است. در حوزه موتورسیکلت‌ها، ۸ هزار نفر برای اسقاط وسایل نقلیه فرسوده خود ثبت‌نام کرده‌اند و پلیس راهور هم‌اکنون در حال احراز هویت و بررسی اصالت این موتورهاست. همچنین دو پروژه کلیدی در کلان‌شهرها در حال اجراست: جایگزینی خودروهای فرسوده با تاکسی‌های برقی در تهران و تبدیل موتورسیکلت‌های قدیمی به مدل‌های برقی در شهر اصفهان.
جنگ با ناترازی انرژی و آلودگی هوا
مقیمی خروج ماشین‌های قدیمی از چرخه تردد را گامی برای حل بحران‌های زیست‌محیطی و اقتصادی دانست. او تأکید کرد جایگزینی خودروهای نو با مدل‌های فرسوده، مصرف سوخت را به شدت کاهش می‌دهد. با توجه به ناترازی انرژی در کشور، توسعه این طرح‌ها ابزاری برای مدیریت مصرف انرژی و ارتقای سلامت عمومی شهروندان از طریق کاهش آلودگی هواست.