از لیموزین امپراتوری تا شاسی‌بلندهای مدرن
سنچری برای تویوتا تنها یک خودرو نیست، بلکه نمادی از قدرت و اصالت ژاپنی است. این مدل از دهه ۱۹۶۰ میلادی به عنوان وسیله نقلیه رسمی خانواده امپراتوری، نخست‌وزیران و مدیران ارشد ژاپن شناخته می‌شد. تویوتا حالا برای خروج از سایه و ورود به بازارهای جهانی، این میراث کلاسیک را با نیازهای قرن بیست و یکم تطبیق داده است.
تغییرات تویوتا در این رده تنها به لیموزین‌ها محدود نمی‌شود. معرفی نسخه‌های شاسی‌بلند و مدل مفهومی کوپه نشان می‌دهد که این غول خودروسازی قصد دارد سنچری را به یک خانواده کامل از خودروهای فوق‌لوکس تبدیل کند تا در برابر رقبای سنتی اروپایی قد راست کند.
جنگ قیمت‌ها؛ برتری استراتژیک تویوتا
تحلیلگران بازار معتقدند تویوتا در این مسیر لزوماً به دنبال رکوردشکنی در حجم فروش نیست، بلکه هدف اصلی، یک حرکت استراتژیک برای نمایش قدرت فنی است. رقابت با برندهایی مثل بنتلی و رولزرویس در بازاری که سال‌ها تحت سلطه اروپا بوده، جسارت زیادی می‌طلبد. اما نگاهی به اعداد نشان می‌دهد تویوتا از سلاح قیمت برای نفوذ استفاده میکند:
- تویوتا سنچری (شاسی‌بلند):قیمت پایه ۲۷ میلیون ین (حدود ۱۷۱ هزار دلار)
- بنتلی تورکال:حدود ۲۳۰ هزار دلار
- رولزرویس گوست:حدود ۳۵۵ هزار دلار
این اختلاف قیمتی، سنچری را به گزینه‌ای جذاب‌تر برای کسانی تبدیل میکند که به دنبال تجملات سطح اول هستند اما لزوماً نمی‌خواهند هزینه‌های گزاف مدل‌های اروپایی را بپردازند.
تکنولوژی پیشرانه و اثر هاله‌ای برند
تویوتا در مدل‌های فعلی سنچری روی موتورهای هیبریدی V6 و V8 تمرکز کرده است. با این حال، شایعاتی مبنی بر تجهیز مدل‌های آینده به موتور هیبریدی ۱۲ سیلندر (V12) به گوش می‌رسد که در صورت تحقق، قدرت رقابت این خودرو را دوچندان میکند.
هدف نهایی تویوتا از این پروژه، ایجاد یک «اثر هاله‌ای» (Halo Effect) است. شرکت ژاپنی می‌خواهد با اثبات توانایی خود در تولید یک خودروی فوق‌لوکس در سطح سنچری، اعتبار و وجهه برندهای پایین‌تر خود یعنی لکسوس و تویوتا را در ذهن مشتریان جهانی ارتقا دهد.