شناسه‌دار شدن کارت‌های سوخت جایگاه‌ها؛ چه تغییراتی در پمپ‌بنزین‌ها می‌بینیم؟

از ابتدای سال 1405، بحث‌هایی درباره شناسه‌دار کردن کارت‌های سوخت جایگاه‌ها مطرح شده بود. مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی، محمدصادق عظیمی‌فر، اعلام کرده که با این شناسه‌دار شدن، اختیار کارت از جایگاه‌دار به مصرف‌کننده منتقل می‌شود. یعنی دیگر محدودیتی بر کارت آزاد جایگاه اعمال نمی‌شود. هر فردی که به جایگاه مراجعه می‌کند، ابتدا باید احراز هویت انجام دهد؛ این کار از طریق کارت بانکی و کد ملی در سامانه مانا صورت می‌گیرد. سپس، متناسب با سیاستی که برای مصرف او اعمال شده است، عمل می‌شود. در حال حاضر، تعدادی از جایگاه‌های سوخت در تهران به صورت آزمایشی این فاز را پیش می‌برند تا به‌سرعت به کل کشور تعمیم داده شود. گزارش‌ها حاکی از آن است که تعداد بیشتری از جایگاه‌ها به این طرح اضافه شده‌اند و شاهد برخورد افراد با این تغییرات در سطح شهر هستیم. هدف اصلی از اجرای این طرح، کاهش قاچاق بنزین است. اگرچه حجم قاچاق بنزین به خارج از کشور کم است، اما قاچاق داخلی همچنان یک مشکل جدی است. تخمین‌ها نشان می‌دهد که روزانه حدود 4 تا 5 میلیون لیتر بنزین در داخل کشور قاچاق می‌شود. این قاچاق نه تنها از طریق خودروها انجام می‌گیرد، بلکه صنایع نیز در این زمینه نقش دارند؛ برخی از صنایع بنزین را از چرخه رسمی خارج کرده و به عنوان جایگزینی برای حلال‌های صنعتی استفاده می‌کنند. پیشتر اعلام شده بود که این طرح آزمایشی از مهر ماه در یکی از استان‌ها اجرا خواهد شد. با توجه به تغییرات جاری، به نظر می‌رسد که این طرح به سرعت در سراسر کشور گسترش خواهد یافت.