ماجرای واردات خودروهای لوکس توسط ایرانیان خارج از کشور ظاهراً به نقطهای رسیده که ادامه آن، بیش از هر زمان دیگری به تصمیم نهایی
سیاستگذار گره خورده است. هنوز هیچ دستگاهی رسماً از «توقف کامل» این مسیر سخن نگفته است، اما کنار هم گذاشتن اتفاقات هفتههای اخیر نشان میدهد مسیر واردات خودروهای گرانقیمت دیگر مانند گذشته باز نیست و احتمال بسته شدن کامل آن جدی شده است. به گزارش روز نو، آخرین قطعه این پازل، اطلاعیه سرکنسولگری
ایران در دوبی است؛ جایی که بخش مربوط به انتقال خودرو در سامانه میخک موقتاً از دسترس خارج شده است. سرکنسولگری تأکید کرده است که سامانه میخک همچنان فعال است و فقط بخش انتقال خودروی ایرانیان مقیم، بهدلیل بهروزرسانی، موقتاً غیرفعال شده است و پس از اعلام
وزارت امور خارجه درباره فعال شدن مجدد آن اطلاعرسانی خواهد شد. این اتفاق فنی، در حالی رخ میدهد که
بانک مرکزی در هفتههای اخیر بهصراحت اعلام کرده است که در شرایط فعلی، واردات خودرو در اولویت ارزی این نهاد قرار ندارد. مسئله فقط تخصیص ارز دولتی یا ارز حاصل از صادرات نیست؛ اختلاف اصلی بر سر این است که آیا وارداتی که با عنوان «بدون انتقال ارز» انجام میشود، واقعاً هیچ اثری بر
بازار ارز داخل ندارد یا خیر. «بدون انتقال ارز»؛ عبارتی که محل اختلاف شد. مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور از ابتدا با این استدلال مورد توجه قرار گرفت که قرار نیست
بانک مرکزی برای خرید خودرو ارز اختصاص دهد، بهبیان ساده، فرد مقیم خارج از کشور با ارز خودش خودرو را خریداری و وارد ایران میکند. اگر این فرآیند دقیقاً به همین شکل اتفاق بیفتد، طبیعی است که در نگاه اول نباید فشاری بر ذخایر ارزی کشور ایجاد کند، اما مسئلهای که
بانک مرکزی روی آن دست گذاشته، مرحله بعد از ورود خودروست. اگر خودرویی با ارز موجود در خارج از کشور وارد ایران شود و بعد در بازار داخلی به فروش برسد، واردکننده در مقابل خودرو ریال دریافت میکند. این موضوع باعث شده است که نگرانیها درباره تاثیرات غیرمستقیم این واردات بر بازار ارز افزایش یابد.