جزئیات عملیاتی و زمان‌بندی توسعه مترو
توسعه شمالی خط یک متروی اصفهان بر اساس قراردادی ۳۶ ماهه وارد مرحله اجرایی شده است. دستگاه‌های حفاری هم‌اکنون فعالیت‌های کارگاهی خود را در محدوده میدان استقلال و عاشق‌آباد آغاز کرده‌اند تا گره‌های ترافیکی شمال شهر را باز کنند.
منابع مالی لازم برای پیشبرد این پروژه پیش‌بینی و تأمین شده است. برنامه شهرداری بر این است که عملیات اجرایی به صورت مرحله‌ای و ایستگاه به ایستگاه پیش برود تا کمترین اختلال در تردد شهری ایجاد شود و ظرفیت حمل‌ونقل ریلی در شمال و شمال غرب اصفهان به طور واقعی افزایش یابد.
رفع گره‌های تملکی در بزرگراه امام خمینی
در کنار توسعه مترو، پروژه توسعه کندروی بزرگراه امام خمینی نیز در جریان است. در این طرح، موضوع تملک هشت پلاک معارض مانع پیشروی سریع کار شده بود. در جلسه دوازدهم مرداد با حضور مدیران منطقه ۱۲، تصمیماتی برای تسهیل اجرای ماده ۸ اتخاذ شد.
شهرداری برای سرعت بخشیدن به تعیین تکلیف پلاک‌های باقی‌مانده، منابع نقدی مورد نیاز را تزریق می‌کند. هدف از این اقدام، حذف موانع قانونی و اجرایی است تا پروژه توسعه کندرو با شتاب بیشتری دنبال شود.
کالبدشکافی ترافیک محور امیرکبیر
تحلیل‌های ترافیکی نشان می‌دهد محور امیرکبیر یکی از پرترددترین مسیرهای اصفهان است و فشار ترافیکی شدیدی را تحمل می‌کند. آمارها در ساعات اوج صبحگاهی وضعیت این محور را به شکل زیر توصیف می‌کند:
- ورود بیش از ۲۲۰۰ سفر به این محور
- خروج حدود ۱۰ هزار و ۲۰۰ دستگاه خودرو
- سهم قابل توجه ناوگان سنگین در حجم ترددها
بسیاری از خودروهایی که از آزادراه معلم قصد ورود به این محدوده را دارند، مسیر خیابان امیرکبیر و سپس بزرگراه امام خمینی را انتخاب می‌کنند. این الگوی حرکتی باعث شکل‌گیری صف‌های طولانی و افزایش زمان تأخیر در محور امیرکبیر می‌شود. به همین دلیل، توسعه شبکه معابر در غرب اصفهان اکنون به یکی از محورهای اصلی برنامه‌های حمل‌ونقل شهری تبدیل شده است تا فشار از روی این مسیرهای حساس برداشته شود.