برقیسازی خطوط و تغییر مدیریت بهرهبرداری
تغییر وضعیت بهرهبرداری خط ۳۱۷ (میدان شوش به میدان بهارستان) از خصوصی به ملکی و جایگزینی اتوبوسهای برقی در این مسیر، یکی از اقدامات شاخص شرکت واحد است. مسعود سلیم جوهری، معاون بهرهبرداری شرکت واحد، نوسازی ناوگان و برقیسازی خطوط را اولویت اصلی برای ارتقای کیفیت حملونقل عمومی تهران میداند.
انتقال خطوط خصوصی به مدیریت ملکی
مدیریت چندین خط دیگر نیز برای هماهنگی بیشتر با نیازهای سفرهای شهری در ایام بازگشایی مدارس، به صورت ملکی درآمده است. این مسیرها شامل موارد زیر است:
- خط ۳۴۵:مسیر بلوار اباذر به میدان بهارستان
- خط ۲۵۸:مسیر جوادیه به پایانه شهید فیاضبخش
- خط ۳۲۸:مسیر دهکده المپیک به پایانه مترو صادقیه
- خط ۱۰۶:مسیر پایانه لاله به پایانه شهید افشار
تغییرات عملیاتی و افزایش ظرفیت جابهجایی
برخی خطوط برای بهینهسازی مسیرها تغییر کردهاند؛ به طور مشخص مبدأ خط ۴۵۱ از جنتآباد به شهران منتقل شد. همچنین برای افزایش ظرفیت جابهجایی مسافران در مسیر پارکینگ شهر ری به پایانه مترو شهر ری، نوع خودروهای خط ۳۳۴ از مینیبوس به اتوبوس تغییر یافت تا تعداد مسافران بیشتری در هر نوبت جابهجا شوند.
تمام این اقدامات با تمرکز بر افزایش ظرفیت و توسعه اتوبوسهای برقی در آستانه بازگشایی مدارس اجرا شده است. شرکت واحد تأکید کرده که پایش مستمر عملکرد این خطوط را برای پاسخگویی دقیق به نیاز شهروندان در دستور کار دارد.