اسقاط خودرو: با پول اسقاط حتی نمی‌توان یک موتورسیکلت خرید!

در سال 1403، حدود 349 هزار دستگاه خودرو از چرخه تردد خارج شد، اما در نیمه نخست سال جاری تنها 72 هزار دستگاه اسقاط شده‌اند. این کاهش نشان‌دهنده چالش‌های موجود در این زمینه است. اصلاح آیین‌نامه اجرایی ماده 10 قانون ساماندهی صنعت خودرو، با تغییر نسبت اسقاط از یک به چهار به یک به سه، برای جلوگیری از انباشت گواهی‌ها انجام شد. اما این اقدام نیز نتوانست توازن پایدار در بازار ایجاد کند. فعالیت مراکز اسقاط، که تنها 20 درصد ظرفیت اسمی خود را دارند، نشان‌دهنده معطل ماندن سرمایه‌گذاری‌های انجام شده است. چالش نقدینگی و شکاف شدید ارزش اسقاط با بهای خودرو و موتورسیکلت نو، فرایند اسقاط را با مانعی جدی مواجه کرده است. اختصاص 180 میلیون تومانی برای سه برگه گواهی اسقاط خودرو و 72 میلیون تومان برای موتورسیکلت، در کنار افزایش قیمت وسایل نقلیه جدید، انگیزه اقشار کم‌درآمد را کاهش داده است. مطالبات رسوب‌کرده 5000 میلیارد تومانی مراکز اسقاط از خودروسازان نیز به این مشکلات دامن زده است. بنابراین، حتی با پول اسقاط یک خودرو هم نمی‌توان یک موتورسیکلت جدید خریداری کرد - این واقعیت، تصویری روشن از وضعیت صنعت خودرو و اسقاط در ایران ارائه می‌دهد.