دلایل کسری لاستیک خودرو
رضا عباسآبادی دانشور، رئیس کمیسیون تخصصی لاستیک و روغن خودرو اتاق اصناف ایران، در گفتگو با خبرنگاران به بررسی دلایل افزایش قیمت و کمبود لاستیک خودرو پرداخت. او اعلام کرد که کارخانهها باید مواد اولیه را به اندازه کافی ذخیره داشته باشند، اما مشکلاتی در ورود این مواد از طریق راههای آبی به وجود آمده است.
تأثیر تغییر مسیرهای حمل و نقل
عباسآبادی دانشور افزود: "شرایط پیش آمده باعث شده است که کارخانهها به راههای جایگزین مانند راههای ریلی و زمینی روی آورند. این روشها هزینههای بیشتری نسبت به حمل و نقل دریایی دارند." او امیدوار است که با بهبود شرایط، کمبود لاستیک برطرف شود.
وضعیت لاستیکهای سبک و TBR
رئیس کمیسیون تخصصی لاستیک و روغن خودرو در ادامه به وضعیت لاستیکهای سبک اشاره کرد و گفت: "در حال حاضر، برای لاستیکهای سایز 13 و 14 کسری وجود ندارد، اما سایز 15 با چالشهایی مواجه است. اگر کارخانهها تولیدات خود را افزایش دهند، این مشکل نیز حل خواهد شد."
وی همچنین به لاستیکهای TBR اشاره کرد و گفت: "این لاستیکها عمدتاً از طریق واردات تأمین میشدند و تولیدات داخلی قادر به پوشش نیاز مصرفکنندگان نبودند. امیدواریم تسهیلاتی فراهم شود تا این لاستیکها به زودی به خودروهای سنگین تحویل داده شوند."
افزایش هزینهها و قیمتها
عباسآبادی دانشور در پایان گفت: "افزایش قیمت به معنای گرانی تایر نیست. هزینه حمل و نقل از طریق راههای دریایی به زمین و ریلی منتقل شده و این هزینهها چندین برابر افزایش یافته است. همچنین، قطعی برق کارخانهها و افزایش قیمت جهانی محصولات نیز بر قیمت تایر تأثیرگذار بودهاند."