بندر بانیاس؛ جایگزینی برای تنگه هرمز
روزنامه واشنگتنپست در گزارشی فاش کرد که دولت سوریه در تلاش است تا بندر بانیاس را به عنوان مسیری جایگزین برای انتقال کالا و نفت معرفی کند. این 움직임 در حالی رخ میدهد که تنشهای کشتیرانی در تنگه هرمز افزایش یافته و دمشق قصد دارد از این بحران برای جذب ترافیک تجاری و نفتی بهره ببرد.
برای عملیاتی کردن این طرح، کامیونهای حامل فرآوردههای نفتی بهصورت آزمایشی انتقال مواد از جنوب عراق به سواحل سوریه را آغاز کردهاند. این مسیر زمینی قرار است در مراحل ابتدایی، جایگزینی برای تردد از تنگه هرمز باشد تا ریسکهای مربوط به این آبراه استراتژیک به حداقل برسد.
پروژه خط لوله بصره تا مدیترانه
دولت ترامپ در ماه ژوئیه حمایت خود را از احداث یک خط لوله نفتی جدید میان عراق و سوریه اعلام کرد. این پروژه زیرساختی که با محوریت شرکت آمریکایی شورون (Chevron) پیش میرود، ابعاد گستردهتری دارد. طبق برنامهریزیهای موجود، این خط لوله ظرفیت انتقال روزانه حدود ۲ میلیون بشکه نفت خام را از بصره در جنوب عراق به بندر بانیاس در سواحل مدیترانه خواهد داشت.
- ظرفیت انتقال:۲ میلیون بشکه در روز.
- مبدأ و مقصد:بصره (عراق) به بندر بانیاس (سوریه).
- مجری پروژه:شرکت شورون (Chevron).
تغییر اولویتهای راهبردی در شرق مدیترانه
تام باراک، فرستاده ویژه آمریکا، با اشاره به اهمیت این پروژه تأکید کرد که اجرای کامل خط لوله و فعال شدن بندر بانیاس میتواند جایگاه تنگه هرمز را تغییر دهد و آن را به مسئلهای «ثانویه» تبدیل کند. در واقع، واشنگتن و دمشق اکنون مسیر مشترکی را برای کاهش وابستگی صادرات نفت منطقه به تنگه هرمز بررسی میکنند.
در صورت تحقق کامل این طرح، توازن قدرت در مسیرهای انتقال انرژی تغییر خواهد کرد و اهمیت راهبردی شرق مدیترانه به دلیل تبدیل شدن به نقطه خروجی نفت عراق، افزایش چشمگیری مییابد.