ناوبردارها روز چهارشنبه در بندر «لام چابانگ» در خلیج تایلند و جنوب بانکوک پهلو گرفتند. تصاویر منتشر شده توسط سیانان نشان میدهد بدنه این ناو از دماغه تا انتها دچار زنگزدگی شدید شده است. این وضعیت در مقایسه با تصاویری که ماه دسامبر از کشتی گرفته شده بود، بسیار وخیمتر به نظر میرسد.
۲۸۶ روز حضور در دریا و عملیات در خاورمیانه
علت این وضعیت، استقرار طولانیمدت این ناو در محیطهای عملیاتی است. نیروی دریایی آمریکا اعلام کرده لینکلن از نوامبر گذشته و از زمان ترک بندر سندیگو، ۲۸۶ روز را در دریا گذرانده است. این ناو در ماههای اخیر در عملیاتهای رزمی و محاصره دریایی علیه ایران در منطقه خاورمیانه مشارکت داشته است.
دیدگاه کارشناسان درباره زنگزدگی بدنه
کارل شوستر، ناخدای سابق نیروی دریایی آمریکا که سابقه خدمت در ناوهای کلاس نیمیتز (مشابه لینکلن) را دارد، این اتفاق را برای کشتیهایی که بیش از ۶۰ روز بهطور مداوم در دریا هستند، عادی میداند. او معتقد است زنگزدگی در امتداد خط آب در چنین شرایطی طبیعی است و رفع آن در زمان انجام عملیات رزمی تقریباً غیرممکن است.
چالشهای فنی و مراحل بازسازی بدنه
شوستر توضیح میدهد که برای زدودن زنگزدگیها، خدمه باید تا سطح خط آب پایین بروند و مراحل دقیقی را طی کنند. این فرآیند شامل مراحل زیر است:
- پاکسازی زنگها با سمباده یا ابزارهای تخصصی.
- اجرای دو لایه آستر ضدزنگ.
- اعمال دو لایه رنگ خاکستری مخصوص نیروی دریایی.
به باور این ناخدای سابق، پاکسازی کامل بدنه این ناو به حدود ۳۰ روز عملیات نگهداری و حفاظت نیاز دارد. خدمه لینکلن اکنون در بندر تایلند فرصتی برای استراحت و تجدید قوا دارند، هرچند احتمال میرود برخی تعمیرات ضروری در همین توقف کوتاه انجام شود.