شکاف میان آزمایشگاه و جاده
فرانک فان میل، یکی از مدیران ارشد این غول صنعتی آلمانی، معتقد است فلسفه فعلی فرمول یک با اهداف اجرایی بی.ام.دبلیو همخوانی ندارد. او تأکید میکند که هدف اصلی این شرکت از حضور در هر رقابتی، انتقال تجربیات فنی و نوآوریهای مسابقاتی به خودروهای تولید انبوه است؛ اما فرمول یک بیش از آنکه یک مسابقه باشد، به محیطی شبیه به آزمایشگاه تبدیل شده است.
به باور فان میل، فناوریهای بهکاررفته در این سطح از رقابتها، قابلیت انتقال مستقیم به خودروهای شهری را ندارند. این موضوع باعث میشود سرمایهگذاری در این حوزه، از دیدگاه کاربردی و توسعه محصول، توجیه فنی نداشته باشد و با استراتژیهای فعلی مونیخ در تضاد باشد.
جذابیت فرمول یک برای رقبا
در حالی که بی.ام.دبلیو از این مسیر فاصله میگیرد، بسیاری از رقبایش در حال بازگشت یا تقویت حضور خود در این رشته هستند. روندی که نشان میدهد فرمول یک برای بسیاری از برندها ابزاری برای تبلیغات و نمایش قدرت است. وضعیت فعلی بازار رقابتهای اتومبیلرانی به این شکل است:
- مرسدس بنز به عنوان یکی از قدرتهای باسابقه، همچنان جایگاه خود را در این مسابقات حفظ کرده است.
- آئودی با ورود به پروژه سائوبر، در حال گسترش نفوذ و حضور خود در این رقابتهاست.
- نامهای بزرگی چون کادیلاک و فورد نیز در سالهای اخیر به پروژههای مرتبط با فرمول یک نزدیک شدهاند.
تاریخچه خروج از سائوبر و اولویتهای جدید
بی.ام.دبلیو پیشتر تجربه حضور در این مسابقات را داشته است، اما این همکاری سالهاست به پایان رسیده. این شرکت در سال ۲۰۰۹ سهام عمده خود در تیم سائوبر را فروخت و از آن زمان تاکنون، هرچند فشار علاقهمندان برای بازگشت این برند زیاد بود، اما هیچ اقدامی برای بازگشت رسمی صورت نگرفته است.
فان میل اشاره کرد که هرچند مشتریان و طرفداران پرشور بی.ام.دبلیو عاشق فرمول یک هستند، اما بخش بزرگی از مخاطبان برند، ترجیح میدهند این شرکت در رقابتهایی حضور یابد که ارتباط مستقیمتری با خودروهای تولیدی داشته باشد و تجربه رانندگی در جاده را بهبود ببخشد.