رکود در تردد کشتیها؛ واقعیتهای میدانی
دادههای شرکت «کپلر» که توسط خبرگزاری رویترز منتشر شده، تصویر تکاندهندهای از وضعیت کشتیرانی در تنگه هرمز ارائه میدهد. روز پنجشنبه تنها ۷ کشتی حامل کالا از این مسیر عبور کردند؛ عددی که در مقایسه با ۱۷ فروند در روز قبل و میانگین ۱۵ فروند طی ۱۰ روز اخیر، افت شدیدی را نشان میدهد. این کاهش تردد، ادعاهای مربوط به بازگشت کامل کشتیرانی را با واقعیتهای موجود در میدان در تضاد قرار میدهد.
شروط تهران برای بازگشایی مسیر
مقامهای ایرانی بازگشت تردد عادی در تنگه هرمز را منوط به تحقق چندین شرط اساسی دانستهاند. تهران برای پذیرش وضعیت پیشین، موارد زیر را پیششرط قرار داده است:
- پایان کامل جنگ میان ایران و آمریکا.
- رفع آنچه تهران «محاصره» بنادر ایران مینامد.
- لغو تحریمهای ایالات متحده.
تشدید جنگ اقتصادی و تقابل ادعاها
واشنگتن در همین حال فشار اقتصادی خود را بر تهران افزایش داده است. رویترز گزارش میدهد که دولت آمریکا تحریمهای تازهای را علیه مؤسسات و نهادهای مرتبط با ایران اعمال کرد تا فشار بر تهران بیشتر شود.
در واکنش به این تحرکات، نیروی دریایی سپاه ادعای آمریکا مبنی بر باز بودن تنگه هرمز را «دروغ» خواند. سپاه تأکید کرد که واشنگتن با این ادعاها را به دنبال اثرگذاری بر بازار جهانی نفت است. همزمان، نیروی دریایی ایران تصریح کرد که کنترل و مدیریت این تنگه استراتژیک همچنان در اختیار تهران است.
دیپلماسی منطقهای؛ میانجیگری قطر و عمان
در کنار عمان، قطر اکنون به یکی از کانالهای اصلی دیپلماتیک برای حل بحران تبدیل شده است. محور مذاکرات با میانجیهای منطقهای بر یافتن سازوکاری عملی برای ازسرگیری کشتیرانی متمرکز است؛ موضوعی که هرگونه پیشرفتی در آن، تأثیری مستقیم بر ثبات بازار نفت خواهد داشت.
با گذشت حدود شش ماه از آغاز درگیریها، هنوز مسیر روشنی برای پایان بحران دیده نمیشود. اختلافهای بنیادین بر سر شروط پایان جنگ، وضعیت تحریمها و حاکمیت بر تنگه هرمز، مانع از دستیابی به توافق شده است، هرچند تلاشهای دیپلماتیک برای جلوگیری از تشدید درگیریها ادامه دارد.