افزایش حجم سوخت با فرمول متانول
اضافه کردن متانول به بنزین، ابزاری برای مدیریت بحران سوخت است. متانول به دلیل عدد اکتان بالا، میتواند کیفیت سوخت را بهبود ببخشد و همزمان، حجم بنزین موجود در بازار را افزایش دهد. این رویکرد باعث میشود نیاز به واردات بنزین کاهش یابد و فشار مالی روی بودجه دولت کمتر شود.
اما این جذابیت اقتصادی، لایهای از پیچیدگیهای فنی را میپوشاند. متانول یک حلال قوی است و تفاوتهای شیمیایی آن با بنزین، مستقیماً سیستم سوخترسانی خودروها را هدف قرار میدهد.
تخریب قطعات و حساسیت موتورها
بسیاری از خودروهای موجود در بازار ایران برای سوختهای حاوی متانول طراحی نشدهاند. استفاده از این ترکیب، به مرور زمان باعث خوردگی لولههای فلزی و تخریب قطعات پلاستیکی و لاستیکی در سیستم سوخت میشود. این موضوع در بلندمدت، هزینه تعمیرات خودروها را به شدت بالا میبرد.
- خوردگی باکهای بنزین و لولههای انتقال سوخت.
- تضعیف واشرها و درزگیرهای لاستیکی در اثر حلالیت متانول.
- تغییر در دمای احتراق و فشار احتمالی روی پیستونها.
توازن میان اقتصاد و فنی
دولت با یک معادله سخت روبهرو است: پذیرش هزینه بالای واردات بنزین یا پذیرش ریسک آسیب به ناوگان خودرویی کشور. متانول شاید در کوتاهمدت ناترازی انرژی را مدیریت کند، اما بدون اصلاحات فنی در موتورها و تغییر متریال قطعات، این راهکار میتواند به بحران جدیدی در صنعت تعمیرات تبدیل شود.
کارشناسان تأکید میکنند هرگونه تصمیم در این زمینه باید بر اساس استانداردهای دقیق و با اطلاع کامل مصرفکنندگان اتخاذ شود تا فشار ناشی از ناترازی انرژی، به طور مستقیم به دوش مالکان خودروها منتقل نشود.
