استفاده از متانول در بنزین؛ میزان کم‌تر از حد استاندارد

امیرمیثم نیک‌فر در واکنش به بحث‌های مطرح شده درباره کاهش کیفیت بنزین و احتمال وجود متانول در آن، بیان کرد که در شرایط کنونی کشور، اولویت‌ها باید در نظر گرفته شوند. همانند تامین آب شرب که نخستین اولویت است، تامین بنزین مورد نیاز جامعه و حفظ فعالیت‌های اقتصادی نیز در اولویت قرار دارد. بنزین به عنوان یکی از محرک‌های رشد اقتصادی شناخته می‌شود و با توجه به این موضوع، مسائل مربوط به کیفیت آن باید با در نظر گرفتن واقعیت‌های موجود بررسی شود. میزان متانول موجود در بنزین کشور حدود شش برابر کمتر از حد استاندارد است. این کارشناس حوزه انرژی افزود که استفاده از متانول برای افزایش عدد اکتان در تولید بنزین، موضوعی رایج در بسیاری از کشورهای جهان است. در طرح‌های مفهومی نیز، استفاده از سوخت‌های اتانولی مورد توجه قرار گرفته است؛ چراکه این سوخت می‌تواند در کاهش آلایندگی هوا مؤثر باشد. استفاده از متانول برای بهبود فرایند احتراق به بنزین، موضوع جدیدی نیست و در گذشته نیز انجام شده است. بنابراین، حساسیت ایجادشده درباره اضافه شدن متانول به بنزین، با توجه به میزان استفاده فعلی، بیش از حد است. در پاسخ به این سوال که آیا استفاده از اتانول به جای متانول می‌تواند گزینه بهتری باشد، نیک‌فر اظهار داشت که طرح‌هایی نیز در این زمینه وجود دارد و در شرایط کنونی کشور، حساسیت نسبت به مقدار محدود متانول موجود در بنزین اهمیت چندانی ندارد؛ زیرا مقدار مصرف آن بسیار کمتر از استاندارد تعیین‌شده است.