سهم عمده اتوبوسهای فعال در پایتخت از سیستم تهویه مطبوع برخوردارند و قبل از آغاز فصل گرما بازدیدها، سرویسدهی و آمادهسازی کامل را طی کردهاند. از ابتدای تیرماه، هر نوع خرابی جدید در سیستم کولر بهعنوان مورد برگشتی محسوب شده و تعمیرات آن بهطور مستمر در دستور کار قرار دارد.
وضعیت تهویه در ناوگان و دستهبندی اتوبوسها
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران با اشاره به این نکته که برخی از اتوبوسهای تککابین فرسوده و قدیمی که به شرکتهای بخش خصوصی واگذار شدهاند، اساساً فاقد سیستم کولر و کانالکشی مربوط به آن هستند، تأکید کرد: این دسته از اتوبوسها از ابتدا به سیستم تهویه مطبوع مجهز نبودهاند و امکان ارائه خدمات سرمایشی در آنها وجود ندارد.
عملیات نگهداری و گزارش مشکلات
به گفته مهدی علیزاده، شهروندان میتوانند هرگونه خرابی یا عملکرد نامطلوب در سیستم تهویه را از طریق سامانه 137 شهرداری تهران گزارش کنند. تمامی گزارشهای ثبتشده در این سامانه بهسرعت پیگیری و رسیدگی میشود.
تقویت ظرفیت تعمیرات و بخشهای درگیر
با توجه به تقویت ظرفیت تعمیرات ناوگان، از ابتدای سال جاری علاوه بر نیروهای فنی تعمیرگاههای شرکت واحد، اکیپهای تعمیراتی شرکتهای بخش خصوصی و واحدهای خدمات پس از فروش شرکتهای خودروساز نیز در تعمیرگاهها مستقر شدهاند تا خدمات تخصصی مورد نیاز سیستمهای تهویه مطبوع را ارائه دهند.
بازبینی فنی قبل از اعزام به خطوط
همه اتوبوسها پیش از اعزام به خطوط توسط عوامل توقفگاه و بخش بهرهبرداری از نظر وضعیت فنی و عملکردی بررسی میشوند. هرگونه نقص فنی، بهویژه در سیستم سرمایشی، مشاهده شود، از اعزام اتوبوس جلوگیری شده و خودرو برای تعمیرات به تعمیرگاه ارجاع میشود.
با توجه به اینکه برخی از اتوبوسهای ناوگان روزانه بیش از 17 ساعت در حال تردد هستند، این بازرسیها برای حفظ کیفیت خدمات و جلوگیری از اختلال در سیستمهای تهویه انجام میشود.