هاشم اورعی، کارشناس انرژی، در گفتوگو با خبرگزاری ایلنا، به بررسی وضعیت مصرف و تولید بنزین در کشور پرداخت و اعلام کرد که در ماه گذشته، متوسط مصرف روزانه بنزین به ۱۳۴ تا ۱۳۵ میلیون لیتر رسیده است. این در حالی است که تولید روزانه بنزین به طور متوسط ۱۲۰ تا ۱۲۱ میلیون لیتر بوده است، که نشاندهنده کسری روزانه حدود ۱۴ میلیون لیتر است.
راهکارهای پیش رو: واردات یا ذخایر استراتژیک
اورعی دو راهکار اصلی برای جبران این کسری مطرح کرد: واردات بنزین یا استفاده از ذخایر استراتژیک. وی با اشاره به مشکلات مالی و محدودیتهای فعلی، واردات را گزینهای دشوار دانست. همچنین، استفاده از ذخایر استراتژیک را نیز راهکاری موقتی عنوان کرد که در نهایت به اتمام خواهد رسید.
لزوم شجاعت و صداقت در تصمیمگیری
این استاد دانشگاه صنعتی شریف، ناپایداری در وضعیت بنزین و گازوییل را نیازمند تصمیمگیری اساسی و قاطع دانست. او تاکید کرد که برای حل این معضل، نیاز به شجاعت، صداقت و درایت در میان مسئولان است و نباید به دنبال راهحلهای آسان و بدون درد بود. به گفته وی، عدم وجود این ویژگیها در سالهای گذشته، منجر به وخیمتر شدن شرایط شده است.
بنبست در سیاستگذاری سوخت
اورعی معتقد است تا زمانی که طرز تفکر در حوزه سوخت تغییر نکند و آمادگی برای اتخاذ تصمیمات سخت و درست ایجاد نشود، مسئله بنزین همچنان حادتر خواهد شد. وی به وضعیت فعلی که مسئولیت مشکل بنزین بین دولت و مجلس پاسکاری میشود، اشاره کرد و گفت که نمیتوان برای این معضل که طی چند دهه ایجاد شده، راهحل کوتاهمدت اندیشید. لازم است همزمان با اقدامات کوتاهمدت، به دنبال راهکارهای اساسی نیز بود.
ریشهیابی معضل بنزین
کارشناس انرژی تاکید کرد که راهکار اساسی نیازمند درک دقیق از محل مصرف بنزین است. وی به طور ضمنی به ارتباط میان افزایش قیمت بنزین و لزوم اصلاحات در صنعت خودرو و حملونقل عمومی اشاره کرد که بدون آنها، افزایش قیمت نیز شکست میخورد.