مجلس: گسترش کدینگ کارت سوخت، راهکار کاهش قاچاق بنزین

رضا سپهوند، سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی، در گفت‌وگو با ایلنا، بر لزوم گسترش کدینگ کارت‌های سوخت تاکید کرد و این اقدام را راهکاری برای مقابله با قاچاق بنزین و مدیریت مصرف دانست. وی ابراز امیدواری کرد که دولت با اتخاذ رویکردهای غیرقیمتی، از شوک‌های قیمتی احتمالی به بازار جلوگیری کند.

کاهش سهمیه بنزین و نگرانی‌ها

سپهوند با اشاره به زمزمه‌های افزایش قیمت بنزین و کاهش سهمیه بنزین ۳ هزار تومانی، اظهار داشت که روش‌های قیمتی و افزایش ناگهانی قیمت بنزین می‌تواند شوک بزرگی به بازار وارد کرده و انتظارات تورمی را افزایش دهد که در نهایت به معیشت مردم فشار می‌آورد. وی افزود که حدود ۳۷ درصد مصرف بنزین کشور (معادل ۴۷ میلیون لیتر از ۱۳۰ میلیون لیتر مصرف روزانه) از طریق کارت‌های آزاد جایگاه‌ها صورت می‌گرفت.

شبهات وارده به کارت‌های آزاد جایگاه‌ها

این نماینده مجلس دو شبهه اصلی را در خصوص مصرف بنزین از کارت‌های آزاد جایگاه‌ها مطرح کرد: اول، احتمال قاچاق بنزین از این طریق که وی آن را واقعیتی انکارناپذیر دانست. دوم، استفاده برخی افراد از کارت‌های آزاد به منظور ذخیره سهمیه شخصی خود، که منجر به عدم مصرف بخشی از سهمیه دولتی و فراهم شدن زمینه قاچاق می‌شد.

تاثیر کاهش سهمیه دوم بر مصرف

سپهوند با اشاره به کاهش ۲۰ لیتری سهمیه دوم بنزین، بیان کرد که این اقدام لزوماً شوک قیمتی ایجاد نمی‌کند، اما تاثیر آن بر مصرف بنزین باید مورد بررسی قرار گیرد. وی ابراز امیدواری کرد که این تغییرات منجر به کاهش مصرف روزانه ۵ تا ۶ میلیون لیتری بنزین از محل کارت‌های آزاد شود. این کاهش مصرف می‌تواند به رفع ناترازی بنزین کمک کند، زیرا تولید روزانه بنزین حدود ۱۲۵ میلیون لیتر و مصرف آن بیش از ۱۳۰ میلیون لیتر است که در ایام سفر به ۱۴۰ میلیون لیتر نیز می‌رسد.

رفع ناترازی و عدم نیاز به واردات

اختلاف ۶ تا ۱۰ میلیون لیتری بین تولید و مصرف روزانه بنزین، نیاز به واردات را ایجاد می‌کند. سپهوند تاکید کرد که اگر روش‌های جدید بتوانند این کاهش مصرف را در داخل کشور محقق سازند، نیاز به واردات بنزین از بین رفته و فشار کمتری به اقتصاد وارد خواهد شد.