فشار تجاری؛ دلیل عبور بدون مجوز
مالکان این کشتی در مکاتبهای که از طریق ایمیل برای مقامات PGSA ارسال شده، صراحتاً اعلام کردند که عبور غیرمجاز از تنگه هرمز نتیجه دستورات مستقیم و اجباری چارترکننده (Charterer) بوده است. بر اساس این سند، تخلف صورتگرفته نه از روی سهلانگاری فرمانده کشتی بوده و نه به دستور مالک کشتی انجام شده است.
فرمانده کشتی تحت فشار شدید تجاری قرار داشت و چارترکننده از او خواسته بود بدون تکمیل اظهارنامهها، دریافت تأییدیهها و طی کردن تشریفات قانونی مقرر در مقررات PGSA، بلافاصله عملیات عبور را انجام دهد. همین فشارها باعث شد فرمانده کشتی چارهای جز اجرای دستورات ببیند و رویههای قانونی را نادیده بگیرد.
به رسمیت شناختن اختیارات ایران در تنگه هرمز
در این نامه، مالکان کشتی بر پذیرش کامل صلاحیت و اختیارات PGSA بر آبهای تنگه هرمز تأکید کردهاند. آنها با اشاره به سیاست همیشگی خود برای تبعیت از مقررات تردد و الزامات دریایی محلی، موارد زیر را تأکید کردند:
- پذیرش کامل رویههای اظهار و اعلام در آبراه خلیج فارس.
- احترام به مقررات مدیریت و کنترل تردد در این منطقه استراتژیک.
- عذرخواهی بابت مشکلات اداری ایجاد شده برای اداره مدیریت آبراه در نتیجه دستورات نادرست چارترکننده.
درخواست حذف از فهرست عدمانطباق
مالکان کشتی در پایان نامه خود، ضمن متعهد دانستن تمامی شناورهای تحت مدیریتشان به رعایت قوانین، خواستار حمایت مقامات مربوطه در شرایط دشوار فعلی شدند. هدف نهایی این مکاتبه، متقاعد کردن PGSA برای پذیرش عذرخواهی و حذف نام این کشتی از فهرست عدمانطباق (Non-Compliance List) است تا بتواند دوباره طبق رویههای قانونی فعالیت کند.