مدیریت آبراه خلیج فارس با انتشار متن نامه‌های عذرخواهی مالکان کشتی‌ها، جزئیات عبور غیرمجاز برخی شناورها از تنگه هرمز را فاش کرد. این نامه‌ها نشان می‌دهد که مالکان کشتی‌ها در تلاش‌اند با پذیرش اشتباهات رویه‌ای، وضعیت قانونی خود را در این آبراه استراتژیک بهبود ببخشند.
فشار تجاری؛ بهانه‌ای برای تخلف رویه‌ای
مالکان کشتی‌ها در ایمیل‌های ارسالی به مقامات PGSA صراحتاً اعلام کرده‌اند که عبور غیرمجاز از تنگه هرمز، نه حاصل دستور مالک و نه نتیجه سهل‌انگاری فرمانده کشتی بوده است. طبق ادعای آن‌ها، این حادثه به‌طور کامل تحت تأثیر دستورات اجباری و مستقیم چارترکننده (Charterer) رخ داده است.
در این نامه‌ها توضیح داده شده که چارترکننده از فرمانده کشتی خواسته است بدون تکمیل اظهارنامه، دریافت تأییدیه و رعایت تشریفات عبور که طبق مقررات PGSA الزامی است، بلافاصله از تنگه عبور کند. فرمانده کشتی نیز تحت فشار شدید تجاری، چاره‌ای جز اجرای این دستورات ندیده و همین امر منجر به تخلف از قوانین تردد شده است.
به رسمیت شناختن حاکمیت PGSA بر آبراه
بخش مهمی از این نامه‌ها به تأیید صلاحیت و اختیارات نهاد مدیریت آبراه خلیج فارس اختصاص دارد. مالکان کشتی‌ها در متن ایمیل خود موارد زیر را تأکید کرده‌اند:
- پذیرش کامل صلاحیت و اختیارات PGSA بر آب‌های تنگه هرمز.
- احترام به مقررات مربوط به مدیریت و کنترل تردد در این آبراه.
- تعهد به اینکه تمامی کشتی‌های تحت مدیریتشان از رویه‌های اظهار و اعلام و الزامات دریایی محلی تبعیت کنند.
درخواست حذف از فهرست عدم‌انطباق
مالکان کشتی‌ها در پایان نامه‌های خود، بابت مشکلات اداری و ناراحتی‌های ایجاد شده برای اداره مدیریت آبراه خلیج فارس عمیقاً عذرخواهی کرده‌اند. آن‌ها با اشاره به شرایط دشوار فعلی، از مقامات مربوطه خواسته‌اند تا حمایت آن‌ها را به همراه داشته باشد.
هدف نهایی این مکاتبات، متقاعد کردن PGSA برای پذیرش این عذرخواهی صمیمانه است تا در نهایت، نام و مورد مربوط به کشتی‌های متخلف از فهرست عدم‌انطباق (Non-Compliance List) حذف شود.