
تاب آوری ریلی بدون دادههای اقلیمی امکان پذیر نیست. راه آهن نیازمند یک سامانه پیش بینی و هشدار هوشمند است تا بتواند به این تغییرات پاسخ دهد. طراحی شبکه ریلی بدون در نظر گرفتن ملاحظات اقلیمی، هزینه نگهداری را افزایش میدهد.
علی بیت اللهی تاکید کرد که میزان بارندگی به تنهایی عامل تعیین کننده فرونشست نیست. بخش مهمی از این پدیده به مدیریت منابع آب و برداشتهای انجام شده از سفرههای زیرزمینی بازمی گردد. ایران از جمله کشورهایی است که دارای نرخ بالای فرونشست است و مدیریت این پدیده باید به یک موضوع مهندسی و ملی تبدیل شود.
وی تصریح کرد: اثر تجمعی فرونشست، چالشی مهم برای زیرساختهای ریلی محسوب میشود؛ بنابراین، باید در طول عمر مفید زیرساختها به این اثر توجه داشت.