افزایش نرخ عوارض آزادراه
نرخ عوارض آزادراه تهران - شمال به 720 هزار تومان برای رفت و برگشت افزایش یافته است. این خبر به تازگی اعلام شده و واکنشهای مختلفی را به همراه داشته است.
دلایل افزایش عوارض
معاون وزیر راه و شهرسازی در گفتوگو با ایسنا، توضیحاتی درباره این افزایش ارائه داد. او تأکید کرد که عوارض آزادراهها نسبت به سایر هزینهها همچنان پایین است. همچنین، برخی آزادراهسازان به دلیل عدم وصول حدود 7000 میلیارد تومان از عوارض، تمایل به تحویل آزادراههای خود به دولت دارند. این وضعیت باعث ایجاد چالشهایی در نگهداری آزادراهها شده است.
چالشهای نگهداری آزادراهها
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور هشدار داد که اگر عوارض آزادراهها به تناسب هزینههای نگهداری و بهرهبرداری افزایش نیابد، مشکلاتی مشابه آنچه برای آزادراه زنجان - تبریز پیش آمد، ممکن است در سایر آزادراهها نیز تکرار شود.
ویژگیهای آزادراه تهران - شمال
میلاد دوستی، معاون ساخت و توسعه آزادراههای این شرکت، در ادامه توضیح داد که آزادراه تهران - شمال به عنوان یک کریدور مهم گردشگری، به دلیل عبور از دهلیز البرز، دارای پلها و تونلهای متعددی است که هزینههای بالایی برای ساخت و نگهداری آن به همراه دارد. این آزادراه به تجهیزات و سنسورهای کنترل حریق مجهز است و همین امر نگهداری آن را پیچیدهتر میکند.
گزارشهای مالی
دوستی همچنین اشاره کرد که گزارش هزینه و درآمد آزادراه تهران - شمال هر سال به معاونت آزادراهها ارائه میشود. بر اساس بند «الف» ماده 20 قانون برنامه هفتم پیشرفت، سرمایهگذاران میتوانند نرخ عوارض را پیشنهاد و اعلام کنند.