مهندسی برای مسیرهای دشوار و آفرود
سیستم 3DHT200 سومین عضو از خانواده پیشرانههای هورس است، اما تفاوت اصلی آن با نسخههای پیشین، تمرکز ویژه بر عملکرد در مسیرهای صخرهنوردی و آفرود است. این مجموعه با تولید گشتاور ۴۹۲۰ نیوتنمتری در چرخها، اجازه میدهد خودروهای شاسیبلند سنگینوزن بدون دشواری از شیبهای تند ۴۵ درجه عبور کنند. مهندسان در طراحی این سیستم، تعادلی میان قدرت تخریبگر و مصرف بهینه سوخت ایجاد کردهاند تا کارایی خودرو در مسافتهای طولانی حفظ شود.
معماری «۱۳ در ۱»؛ فشردهسازی حداکثری قطعات
تیم فنی هورس با رویکردی نوآورانه، ۱۳ قطعه کلیدی صنعت خودرو را در یک مجموعه واحد و جمعوجور ادغام کرد. این ادغام باعث شد حجم کل مجموعه ۱۰ درصد کاهش یابد. در این ساختار یکپارچه، اجزای زیر در یک قالب واحد جای گرفتهاند:
- موتورهای الکتریکی و کنترلرهای مربوطه
- شارژر روی خودرو و مبدلهای ولتاژ
- واحد مدیریت حرارتی و جعبهدندههای اختصاصی
بهینهسازی چیدمان آهنرباهای دائمی در موتور الکتریکی نیز باعث شد تراکم گشتاور ۱۵ درصد و تراکم توان ۲۰ درصد افزایش یابد؛ نتیجه این تغییرات، استخراج قدرت بیشتر از ابعادی کوچکتر است.
توزیع هوشمند توان بین دو موتور الکتریکی
قلب تپنده این سیستم از دو موتور الکتریکی مجزا تشکیل شده است که هر کدام وظیفهای متفاوت را بر عهده دارند. موتور اول با توان ۱۱۰ کیلووات (۱۴۸ اسببخار) راهانداز موتور بنزینی و ژنراتور تولید برق است. موتور دوم با توان ۲۳۰ کیلووات (۳۰۸ اسببخار) مسئولیت اصلی به حرکت درآوردن چرخها را بر عهده دارد.
رفتار این پیشرانه بر اساس شرایط رانندگی تغییر میکند. در ترافیکهای شهری و سرعتهای پایین، سیستم مانند یک خودروی تمامبرقی یا هیبریدی عمل میکند تا آلایندگی و مصرف سوخت کاهش یابد. اما در سرعتهای بالا، موتور بنزینی بهصورت مستقیم متصل میشود تا راندمان کلی سیستم در حداکثر حالت خود قرار بگیرد.