مرسدس‌بنز 260 D: آغاز عصر دیزل در خودروهای سواری

به گزارش خبرنگار خودرو تابناک؛ در سال 1936، هنگامی که خودرو هنوز بیشتر از آنکه وسیله حمل‌ونقل عمومی باشد، نمادی از تجمل و قدرت بود، مرسدس‌بنز با معرفی 260 D، نخستین خودروی سواری دیزلی تولید انبوه، یک انقلاب را آغاز کرد. در خیابان‌های اروپا، خودروهایی با موتورهای بنزینی رفت‌وآمد می‌کردند و صدای آن‌ها برای مردم آن روز عادی بود؛ اما در نمایشگاه خودرو برلین، خودرویی ظاهر شد که از ابتدا قرار نبود شبیه بقیه باشد. روی دماغه آن خبری از یک موتور بنزینی نبود؛ مرسدس‌بنز یک موتور دیزل را زیر کاپوت خودروی سواری گذاشته بود. این خودرو 260 D در فوریه 1936 معرفی شد و به سرعت به‌عنوان نخستین خودروی سواری دیزلی شناخته شد. موتور 2.6 لیتری چهارسیلندر OM 138 آن حدود 45 اسب‌بخار قدرت تولید می‌کرد، عددی که در آن زمان چندان چشمگیر نبود؛ بلکه مسئله اصلی، اقتصاد بود. مصرف سوخت این خودرو حدود 9 تا 9.5 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده بود - کمتری از نسخه بنزینی مشابه. در آن دوران، دیزل برای برخی کاربران، به‌خصوص رانندگان تاکسی، سوخت ارزان‌تر و اقتصادی‌تری محسوب می‌شد. این دقیقاً همان جایی بود که داستان دیزل در خودروهای سواری شکل گرفت؛ نه با وعده سرعت و هیجان، بلکه با یک حساب ساده اقتصادی. راننده تاکسی به چیزی احتیاج داشت که هر روز ساعت‌های طولانی روشن باشد، مسافت زیادی طی کند و هزینه سوخت و استهلاک آن قابل کنترل باشد. موتور دیزل از همان ابتدا چنین شخصیتی داشت. گشتاور مناسب در دور‌های پایین، مصرف سوخت کمتر و دوام بالا باعث شد تاکسی‌ها به یکی از مهم‌ترین میدان‌های آزمایش این فناوری تبدیل شوند. نسخه Pullman مرسدس 260 D حتی با ظرفیت شش سرنشین نیز به خوبی توانست نیازهای رانندگان را برآورده سازد.