تغییر مسیر در تقاطع پیشاهنگی؛ یوترن غیرهمسطح جایگزین شد
مدیریت شهری همدان برای کاهش گرههای ترافیکی در نقاط پرتردد، طرحهای متعددی را روی میز دارد. در آخرین جلسه کمیسیون فنی عمرانی، حملونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر، وضعیت تقاطعهای پیشاهنگی و مدرس مورد بررسی قرار گرفت. مهدی حیدری، رئیس این کمیسیون، از جزئیات مطالعات انجام شده برای تقاطع پیشاهنگی پرده برداشت.
کارشناسان در ابتدا ۱۴ سناریوی مختلف را برای ساماندهی این نقطه پیشبینی کردند. پس از بررسی دقیقتر، هفت سناریو به مرحله جدیتر رسیدند و در نهایت، طرح «یوترن غیرهمسطح» در بلوار ولایت به عنوان بهینترین گزینه مورد تأیید قرار گرفت. نکته حائز اهمیت در این تصمیم این است که خود تقاطع پیشاهنگی به صورت غیرهمسطح اجرا نمیشود، بلکه تغییرات ساختاری در بلوار ولایت اعمال خواهد شد تا ترافیک روان شود.
بنبست مناقصه و اختلاف قیمت
با وجود تأیید فنی طرح، مسیر اجرای عملیاتی با موانع اداری برخورد کرده است. مناقصه این پروژه هفته گذشته برگزار شد، اما نتایج آن رضایتبخش نبود. حضور تنها یک گروه در مناقصه و وجود اختلاف مالی میان پیشنهاد پیمانکار و برآورد شهرداری، احتمال برگزاری دوباره فراخوان مناقصه را تقویت کرده است.
تناقض در بودجهبندی؛ میلیاردیها برای امور غیرضروری
انتقادات در جلسه کمیسیون تنها به مسائل فنی محدود نشد. مهدی حیدری با اشاره به نحوه هزینهکرد شهرداری، به تناقض آشکار در تخصیص بودجهها اشاره کرد. او تأکید کرد مدیریت شهری در برخی امور هزینههای میلیاردی و بیجای انجام میدهد، اما زمانی نوبت به نیازهای حیاتی شهروندان میرسد، بودجهها محدود میشوند.
در حالی که اجرای تقاطعهای غیرهمسطح در اولویت است، حتی موارد ابتداییتر مانند خطکشی معابر و نصب علائم ترافیکی که مستقیماً با جان مردم در ارتباط است، با کمبود هزینه مواجه شده است. این رویکرد در تخصیص منابع، باعث شده پروژههای زیرساختی با تأخیرهای طولانی مواجه شوند.
موانع اصلی پیش روی پروژههای ترافیکی همدان
- تأمین منابع مالی پایدار برای پروژههای عمرانی.
- ناکارآمدی در فرآیند مناقصات و عدم تطابق قیمتهای پیشنهادی با بودجه.
- تأخیر در دریافت تأییدیههای فنی و اداری.
- تخصیص نادرست بودجههای میلیاردی به بخشهای غیرضروری به جای ایمنی ترافیک.
- ابهام در اطلاعرسانی مدیران شهری به رسانهها و افکار عمومی.