پیشرفت عملیاتی و استقرار ماشینآلات
عملیات اجرایی در بخش ۲.۵ کیلومتری این محور آغاز میشود و طبق برنامهریزیهای انجامشده، آسفالت این محدوده در کوتاهترین زمان ممکن به بهرهبرداری میرسد. بازوند اشاره کرد که پیمانکار در بخشهای دیگر مسیر نیز فعالیت خود را تشدید کرده است. در حال حاضر حدود ۱۵ تا ۱۶ دستگاه ماشینآلات در منطقه مستقر شدهاند تا روند پیشرفت پروژه با جدیت بیشتری دنبال شود.
تکلیف خاکبرداری و گلوگاههای مسیر
حجم عملیات خاکبرداری در یکی از محدودههای پروژه حدود ۴۵۰ هزار مترمکعب برآورد شده است. با توجه به تعداد ماشینآلات مستقر، پیشبینی میشود این عملیات ظرف مدت یک سال به پایان برسد. همچنین بخش باقیمانده ۴.۵ کیلومتری محور که یکی از گلوگاههای اصلی پروژه محسوب میشود، با آغاز فعالیت پیمانکار وارد فاز جدیدی از سرعت اجرایی شده است تا هرچه سریعتر گرههای ترافیکی این مسیر گشوده شود.
تغییر در طراحی تقاطعها و وضعیت جاده دیشموک
طراحی تقاطعهای محور باغملک-ایذه پس از مطالعات کارشناسی و بررسیهای شورای ترافیک شهرستان و کمیسیون ایمنی راه استان نهایی شد. بر اساس این تصمیمات، یکی از تقاطعهای پیشبینیشده به صورت همسطح اجرا خواهد شد و این مورد در اولویتهای اجرایی قرار گرفته است.
در مورد جاده باغملک به دیشموک، بازوند به مشکلات مالی ناشی از مسائل مربوط به اسناد و اوراق اشاره کرد و افزود این چالش تنها محدود به این پروژه نیست و تعدادی از پیمانکاران دیگر را نیز درگیر کرده است. با این حال، تلاش میشود در سال جاری شارژ مالی مناسبی برای این پروژه در نظر گرفته شود تا روند عملیات اجرایی بدون وقفه ادامه یابد.