زیرساختهای فرودگاه بینالمللی قم با هدف تبدیل شدن به یک قطب هوانوردی در منطقه، وارد مراحل اجرایی پیشرفتهای شده است. خسرو سامری، معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری قم، جزئیات فنی این پروژه را تشریح کرد و از آمادگی این مجموعه برای پذیرش هواپیماهای متوسط و پهنپیکر خبر داد.
مشخصات فنی باند و برج مراقبت
یکی از محورهای اصلی این پروژه، احداث باندی با استانداردهای بینالمللی است تا پذیرش پروازهای سنگین تسهیل شود. مشخصات فنی این بخش به شرح زیر است:
- طول باند:حدود ۴.۶ کیلومتر
- عرض باند:۶۶ متر
- ارتفاع برج مراقبت:حدود ۵۰ متر
سامری تاکید کرد که عملیات روسازی باند و احداث برج مراقبت به صورت همزمان پیش میرود تا زیرساختهای اصلی در کوتاهترین زمان ممکن تکمیل شود. در کنار این موارد، پیگیریهای لازم برای احداث ساختمانهای فنی و مرکز فرماندهی فرودگاه نیز در جریان است.
طراحی ترمینال و هویت معماری
ترمینال فرودگاه قم را با نگاهی به جایگاه فرهنگی و هویتی این شهر طراحی کردهاند. هدف این است که معماری ایرانی-اسلامی در کالبد این بنا جاری باشد تا با بافت فرهنگی شهر قم هماهنگی کامل داشته باشد. وسعت کل این ترمینال حدود ۳۰ هزار مترمربع پیشبینی شده است، اما اجرای آن در چندین مرحله صورت میگیرد.
در فاز نخست، ۸ هزار مترمربع از این فضای گسترده احداث خواهد شد. در حال حاضر، فرآیند تأیید طرحهای مربوط به این ترمینال در سطح ملی در حال انجام است تا پس از تایید نهایی، عملیات ساخت با سرعت بیشتری پیش برود.
جایگاه استراتژیک و شهرک فرودگاهی
این پروژه تنها به یک باند پرواز محدود نمیشود، بلکه در عرصهای به وسعت ۲۷۰۰ هکتار گسترده شده است. این محدوده شامل دو بخش اصلی«فرودگاه»و«شهرک فرودگاهی»است. موقعیت جغرافیایی استان قم باعث میشود این مجموعه پتانسیل بالایی برای تغییر نقش داشته باشد.
با تکمیل این پروژه، فرودگاه قم میتواند به عنوان پشتیبان استراتژیک برای فرودگاههای امام خمینی (ره) و مهرآباد عمل کند و همزمان خدمات هوانوردی را به استانهای مجاور نیز ارائه دهد.