بندر کانتینری کراچی وارد مرحله جدیدی از نوسازی زیرساختها شد. شرکت Hutchison Ports Pakistan برنامهای ۷۶ میلیون دلاری را برای برقیسازی عملیات بندری اجرا میکند که محوریت آن، جایگزینی ماشینآلات سنگین دیزلی با تجهیزات برقی است تا ردپای کربنی این مرکز حیاتی کاهش یابد.
گام نخست: ورود ۷۰ کامیون برقی به ناوگان
حالا Hutchison پس از یک سال آزمایش و پیمودن ۴۵۰ هزار کیلومتر مسیر، متقاعد شده که برقیسازی مسیر درست است. نتایج این آزمایشها عملکرد رضایتبخشی را نشان داد و باعث شد این شرکت سرمایهگذاری گستردهتری را کلید بزند. طبق زمانبندی اعلامشده، ۲۰ دستگاه کامیون برقی در ماه اکتبر وارد بندر میشوند و ۵۰ دستگاه دیگر تا پایان سال ۲۰۲۷ به این ناوگان اضافه خواهند شد.
مشخصات فنی غولهای برقی چینی
کامیونهای Westwell E-Truck S1 محصول چین هستند و بهطور تخصصی برای شرایط سخت جابهجایی کانتینر طراحی شدهاند. این خودروها با تکیه بر یک موتور قدرتمند با گشتاور ۳۸۰۰ نیوتنمتر، قادرند بارهایی تا ۷۵ تن را جابهجا کنند. مشخصات فنی این ماشینها عبارت است از:
- باتری LFP با ظرفیت ۲۸۲ کیلوواتساعت
- برد ۱۵۰ کیلومتر در حالت بار کامل
- شارژ سریع DC (رسیدن از ۱۰ به ۸۰ درصد در ۴۰ دقیقه)
- قابلیت تعویض باتری در کمتر از ۵ دقیقه
فراتر از کامیونها؛ برقیسازی زیرساختی بندر
سرمایهگذاری ۷۶ میلیون دلاری این شرکت تنها به کامیونها محدود نمیشود. هدف نهایی، انتقال بخش بزرگی از عملیات روزمره بندر از سوختهای فسیلی به نیروی برق است. برای تحقق این هدف، تجهیزات متنوعی در مسیر جایگزینی قرار دارند:
- دو جرثقیل برقی اسکله با قابلیت کنترل از راه دور
- ۱۷ جرثقیل دروازهای لاستیکی برقی (RTG)
- ۴۰ تریلر برقی
- تجهیزات برقی جابهجایی مواد
این تغییرات ساختاری در بندر کراچی، گامی در جهت مدرنیزه کردن لجستیک پاکستان و کاهش اثرات مخرب آلایندگی تجهیزات سنگین در محیطهای بندری محسوب میشود.