به گزارش بازار به نقل از لویدز لیست، شرکتهای بزرگ کشتیرانی دولتی چین، از جمله «گروه کشتیرانی کوسکو» و «چاینا مرچنتس»، طی روزهای اخیر تصمیمی راهبردی در خصوص خروج تدریجی نفتکشهای فوقبزرگ خود از مسیرهای ترانزیتی دریای سرخ اتخاذ کردهاند. این تصمیم در راستای اولویتدهی به ایمنی کارکنان، محمولهها و شناورهای تحت تملک این شرکتها گرفته شده است و در عمل، هرگونه ملاحظات مرتبط با بهرهمندی از امتیازات دیپلماتیک یا حفظ سهم از بازارهای منطقهای را بر آن ترجیح دادهاند.
نفتکشها از باب المندب عبور نمیکنند
بر اساس اطلاعات موجود، نفتکشهای خروجی از این منطقه که حامل محمولههای نفت خام خریداریشده از عربستان سعودی بودند، موفق به اخذ مجوزهای لازم برای عبور امن از سوی یمنیها شدند و با هماهنگیهای صورتگرفته، مسیر خود را با موفقیت طی نمودهاند. با این حال، در نقطهٔ مقابل، نفتکشهای ورودی به این آبراه که عازم بنادر مقصد در خاورمیانه یا آسیا بودند، یا به مقصدهای مبدأ خود بازگردانده شدهاند و یا با تغییر مسیر چشمگیر از طریق دماغه امید نیک در آفریقای جنوبی، از تنگههای پرتنش منطقه عبور نکرده و مسیرهای جایگزین و طولانیتری را در پیش گرفتهاند که بهطور محسوسی بر زمان تحویل محمولهها و هزینههای حملونقل خواهد افزود.
تغییر در الگوی کشتیرانی
کارشناسان حوزه انرژی و حملونقل دریایی معتقدند که این عقبنشینی محتاطانه از سوی غولهای کشتیرانی دولتی چین، میتواند سرآغازی بر بازآرایی ساختاری و گستردهتری در الگوهای جریان تجارت نفت خام باشد. چنین تحولی، بهویژه در صورت تداوم نااطمینانیهای امنیتی در منطقه، پیامدهای قابلتوجهی برای زنجیره تأمین انرژی جهانی، قیمتگذاری نفت و مسیرهای لجستیکی شرکتهای بینالمللی در ماههای آینده به همراه خواهد داشت.