چالش جابهجایی حجم عظیم تجارت
بیش از ۸۰ درصد از فعالیتهای تجاری ایران متکی به بنادر جنوبی است. حسن فروزانفرد معتقد است تغییر این ساختار و انتقال جریان کالا به مرزهای دیگر یا بنادر جایگزین، با توجه به اعداد و ارقام سالهای گذشته، کار سادهای نیست. او تأکید میکند که تکیه بر مسیرهای جایگزین برای مقابله با محدودیتهای مالی و تجاری آمریکا، نیازمند رویکردی تخصصی در حوزه لجستیک و حملونقل است تا از هرزجایی در تصمیمگیریها جلوگیری شود.
پیشنیازهای فعالسازی مسیرهای جایگزین
تغییر مسیرهای تجاری صرفاً یک تصمیم اداری نیست، بلکه به زیرساختهای سخت و نرم گستردهای نیاز دارد. طبق تحلیل رئیس کمیسیون حکمرانی سازمانی اتاق تهران، فعال کردن ظرفیتهای جدید تجاری مستلزم تحقق موارد زیر است:
- ایجاد و توسعه زیرساختهای لجستیکی مناسب در مسیرهای زمینی و بنادر جدید.
- برقراری و تقویت همکاریهای بینالمللی برای تسهیل تردد کالا.
- بازنگری در تنظیمات بوروکراتیک و کاهش پیچیدگیهای اداری در مرزها.
- آموزش و آشنا کردن فعالان اقتصادی با نحوه بهرهبرداری از ظرفیتهای جدید.
فروزانفرد اشاره کرد که اگرچه تلاشهایی در این زمینه در جریان است، اما پیشبینی میزان مؤثر بودن این اقدامات در کوتاه مدت دشوار است.
هشدار درباره شدت گرفتن جنگ اقتصادی
وضعیت فعلی اقتصاد ایران را نباید عادی انگاشت. فروزانفرد هشدار داد که جنگ اقتصادی علیه ایران در حال شدت گرفتن است و شرایط روز به روز دشوارتر میشود. او از مسئولانی که وظیفه تصمیمگیری در این حوزه را بر عهده دارند، خواست تا این جریان را بسیار جدیتر از گذشته ببینند.
او تأکید کرد که نباید از واقعبینی دور شد؛ چرا که نادیده گرفتن شدت این فشارها میتواند پیامدهای سختتری برای اقتصاد کشور به همراه داشته باشد. از نظر او، پذیرش واقعیتهای موجود، اولین قدم برای اتخاذ تصمیمات درست در مواجهه با محدودیتهای تجاری است.