تویوتا قصد احیای مدل سلیکا را دارد؛ پیشرانه‌ی هیبریدی و سیستم چهار چرخ محرک

تویوتا قصد دارد نام پرآوازه سلیکا را مجددا احیا کند. این اقدام پس از حدود دو دهه غیبت این خودرو اسپرت و مقرون‌به‌صرفه، انجام می‌شود. بر خلاف بسیاری از پروژه‌های مشترک اخیر این شرکت، توسعه سلیکا 2028 به صورت کاملا داخلی برنامه‌ریزی شده است. این رویکرد، امیدها را برای یک خودروی اسپرت اصیل ژاپنی با کیفیت و نوآوری‌های نسل‌های گذشته زنده کرده است. پیش‌بینی می‌شود تویوتا از یک پیشرانه هیبریدی برای مدل سلیکا 2028 استفاده کند. این راهکار به شرکت امکان می‌دهد تا هم به تقاضای بازار برای خودروهای پاک‌تر پاسخ دهد و هم عملکردی در خور نام سلیکا ارائه دهد. موتورترند گمانه‌زنی می‌کند که یک پیشرانه 2.0 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ، احتمالا از خانواده موتورهای جدید G20E گرفته شده، قلب تپنده این خودرو باشد. با توجه به قدرت 300 اسب بخاری GR کرولا، انتظار می‌رود سلیکا 2028 قدرتی فراتر از 400 اسب بخار داشته باشد. سیستم انتقال قدرت در تویوتا سلیکا 2028 نیز مورد توجه قرار گرفته است. با الهام از میراث رالی WRC سلیکا و نیاز به رقابت با خودروهای اسپرت الکتریکی دو موتوره امروزی، انتظار می‌رود این خودرو به‌صورت تمام چرخ محرک عرضه شود. این سیستم نه‌تنها به بهبود عملکرد و چسبندگی کمک می‌کند، بلکه ادای احترامی به گذشته پرافتخار این مدل در مسابقات رالی خواهد بود. احتمالا تویوتا برنامه‌هایی برای حضور سلیکا جدید در مسابقات رالی خارج از آمریکای شمالی نیز دارد که این خودرو را به گزینه جذابی برای علاقه‌مندان به رانندگی اسپرت تبدیل می‌کند. طراحی بدنه و زمان عرضه همانند نسل‌های گذشته، تویوتا سلیکا جدید نیز احتمالا با طراحی جذاب و عضلانی عرضه خواهد شد. گفته می‌شود این خودرو الهام گرفته از نسل چهارم و ششم سلیکا در اواخر دهه 1980 و اوا