هیئت وزیران در تصمیمات اخیر خود، اصلاحیه جدیدی را در آییننامه اجرایی ماده (۱۰) قانون ساماندهی صنعت خودرو اعمال کرد. بر اساس ماده (۲۰) این اصلاحیه، خودروهای موضوع این آییننامه و فرآیند اسقاط آنها، شامل وسیلههای نقلیه تاریخی نمیشود.
حفظ جایگاه قانونی خودروهای تاریخی
این تصمیم به معنای تداوم وضعیت قانونی خودروهای دارای پلاک تاریخی است. اصلاحات انجامشده در مقررات مربوط به خودروهای فرسوده، گواهی اسقاط، واردات و تولید خودرو، تغییری در ضوابط اختصاصی وسیلههای نقلیه تاریخی ایجاد نکرده است. این خودروها به دلیل برخورداری از ارزشهای زیر از قوانین عمومی اسقاط مستثنی شدهاند:
- ارزشهای فنی و صنعتی
- ارزشهای فرهنگی و تاریخی
- نمایش بخشی از تاریخ صنعت و حملونقل کشور
جزئیات اصلاحیه و ضوابط جدید
اگرچه متن اصلاحیه احکام جدیدی را در زمینههای زیر پیشبینی کرده است، اما همچنان مقررات اختصاصی خودروهای تاریخی را به قوت خود باقی گذاشته است:
- تعاریف مربوط به خودروهای پاک
- میزان گواهی اسقاط مورد نیاز برای واردات و تولید
- محدودیتهای مربوط به تردد و سوخت خودروهای فرسوده
شرایط و نهادهای متولی صیانت از خودروهای تاریخی
مالکان خودروهای تاریخی در صورت برخورداری از شرایط مقرر، همچنان میتوانند فرآیند دریافت پلاک تاریخی را طی کنند. طبق قوانین موجود، نهادهای زیر در این فرآیند نقش دارند:
- کانون جهانگردی و اتومبیلرانی: به نمایندگی از وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی، متولی شناسایی و صیانت از این خودروهاست.
- شرایط واجد شرایط بودن: خودروهایی که دارای قدمت حداقل ۳۰ سال، اصالت ظاهری و سلامت فنی باشند، میتوانند در این دسته قرار گیرند.
ثبت این وسیلههای نقلیه منجر به ایجاد هویت رسمی و امکان حفاظت اصولیتر و بهرهگیری از ظرفیتهای گردشگری و نمایشگاهی آنها میشود.
