متخصصان ایران چگونه زیرساخت‌های پرواز را بعد از آسیب جنگی ترمیم کردند؟

به گزارش شفقنا، مرتضی دهقان افزود: در این جنگ، حوزه حمل‌ونقل خسارت‌های زیادی متحمل شد که بیشترین خسارات مربوط به حوزه حمل‌ونقل هوایی بود. وی بیان داشت: دشمن به‌صورت آگاهانه زیرساخت‌های حمل‌ونقل هوایی را مورد هدف قرار داد تا بتواند این سامانه مهم حمل‌ونقل که امکان دسترسی سریع‌تر به نقاط مختلف و تسهیل تبادل مردم و کالا را فراهم می‌کند، مختل و زمینه ایجاد نارضایتی را فراهم کند. دهقان ادامه داد: در این شرایط، ما باید اقدامات کوتاه‌مدت و برنامه‌های میان‌مدت را دنبال می‌کردیم. در اقدامات کوتاه‌مدت، نخستین اولویت ما حفظ ایمنی و رعایت موارد ایمنی در حوزه پرواز‌ها بود. وی با بیان اینکه ایمنی در چند بخش تعریف می‌شود، گفت: یک بخش، ایمنی در سطوح پروازی شامل باند، پارکینگ و تاکسی‌وی‌هاست و بخش دیگر، مربوط به دستگاه‌های ناوبری، کمک‌ناوبری، نظارتی و ارتباطی کشور است که در همه این حوزه‌ها خسارت‌هایی وارد شده بود. بازگشت فرودگاه‌های آسیب‌دیده به چرخه عملیاتی با تلاش متخصصان داخلی مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران با اشاره به خسارت‌های واردشده به فرودگاه‌ها تصریح‌کرد: فرودگاه‌ها، از ترمینال‌های مسافری گرفته تا برج‌های مراقبت، باند، تاکسی‌وی، محل پارک هواپیما، ایستگاه‌های ایمنی و آتش‌نشانی که مسئولیت نجات جان انسان‌ها را بر عهده دارند، در این جنگ آسیب دیدند. وی افزود: با اولویت نخست، این بخش‌ها را وارد چرخه عملیاتی کردیم. اگرچه، چندین مرحله به این زیرساخت‌ها حمله شد، اما با تلاش شبانه‌روزی همکاران و پیگیری وزیر راه و شهرسازی، توانستیم این فرودگاه‌ها را دوباره وارد چرخه عملیاتی کنیم. دهقان خاطرنشان کرد: از ترمینال‌های موجود با تغییر کاربری استفاده کردیم و آنها را در اختیار بخش مسافری قرار دادیم. همچنین سیستم‌های ناوبری، کمک‌ناوبری و ارتباطی را توسط متخصصان داخلی احیا و وارد چرخه حمل‌ونقل کشور کردیم.