داوود رنگی ۶ ماه تجربه لجستیک در مرزها؛ ضعف دستگاه‌های نظارتی را نشان می‌دهد

داوود رنگی، نایب‌رئیس کمیسیون مدیریت واردات اتاق بازرگانی، در پاسخ به سوال درباره تاثیر تداوم نااطمینانی در مسیرهای تجاری و حمل‌ونقل بر هزینه‌های لجستیک و فعالیت بنگاه‌ها، بیان کرد که تجربه‌ای که در شش ماه گذشته از مسیر دریایی ترکیه (بندر اسکندرون و مرز بازرگان) و همچنین مرزهای شرقی پاکستان داشتیم، به هیچ وجه تجربه موفقی نبوده است. توان ریلی کشور هرچند در این مدت افزایش پیدا کرده است، اما در نهایت شاید بتواند چیزی در حدود 10 درصد نیاز کالاهای اساسی را از این مسیر تأمین کند. رنگی افزود: مضاف بر این، تشکیلات دولتی ما، به خصوص گمرک، دامپزشکی و استاندارد که دستگاه‌های نظارتی هستند، سیستم شان اجازه نمی‌دهد که این حجم از کالا به راحتی ترخیص شود. او همچنین اشاره کرد که اگر محدودیت‌های وارداتی کشور سفت و سخت شوند، ذخیره کافی در انبارهای داخل کشور وجود دارد، اما افزایش مصرف‌کننده به دلیل آگاهی از کمبود کالا می‌تواند منجر به افزایش قیمت‌ها شود. به عنوان مثال، محموله کنجاله و دانه سویا که در اسفندماه در بندر اسکندرون تخلیه شد و بعد از گذشت نزدیک به 6 ماه، گرفتار دستگاه‌های دولتی مثل دامپزشکی و مؤسسه استاندارد است.