جزئیات تغییرات سهمیه بنزین و اهداف دولت
رضا سپهوند، سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی، در تشریح سیاستهای جدید دولت برای مدیریت مصرف سوخت، رویکرد فعلی را جایگزینی مناسب برای افزایش قیمت بنزین عنوان کرد. به گفته وی، افزایش قیمت بنزین میتوانست شوکهای تورمی شدیدی به معیشت مردم وارد کند، اما سیاست فعلی با تمرکز بر روشهای غیرقیمتی، تلاش دارد بدون ایجاد تنش در بازار، ناترازی موجود را مدیریت کند.
وضعیت مصرف بنزین در کشور
بر اساس آمارهای ارائه شده توسط این عضو کمیسیون انرژی، وضعیت مصرف سوخت در ایران به شرح زیر است:
- میزان مصرف روزانه بنزین در کشور به بیش از ۱۳۰ میلیون لیتر میرسد که در ایام سفر تا ۱۴۰ میلیون لیتر نیز افزایش مییابد.
- میزان تولید روزانه بنزین حدود ۱۲۵ میلیون لیتر است که نشاندهنده ناترازی ۵ تا ۱۵ میلیون لیتری در روز است.
- حدود ۴۷ میلیون لیتر از مصرف روزانه کشور از طریق کارتهای آزاد جایگاهها انجام میشود که ۳۷ درصد کل مصرف را شامل میگردد.
تأثیر کاهش سهمیه بر قاچاق و ناترازی
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس با اشاره به دو شائبه اصلی در استفاده از کارتهای آزاد جایگاهها، تصریح کرد که این کارتها هم بستر قاچاق سوخت را فراهم میکنند و هم منجر به ذخیرهسازی سهمیههای شخصی و عدم استفاده بهینه از سهمیه دولتی میشوند. هدف دولت از کاهش ۲۰ لیتری سهمیه دوم، کاهش وابستگی به کارتهای آزاد است.
سپهوند ابراز امیدواری کرد که اگر این سیاست بتواند روزانه ۵ تا ۶ میلیون لیتر از مصرف بنزین از طریق کارتهای آزاد را کاهش دهد، ناترازی موجود بین تولید و مصرف تا حد زیادی مرتفع شده و نیاز کشور به واردات بنزین کاهش خواهد یافت. با این حال، وی تأکید کرد که اثربخشی این طرح در کاهش واقعی مصرف سوخت نیازمند بررسیهای دقیقتر در ماههای آینده است.