جزئیات فنی و تغییرات سازهای پل B۱
عمار ایزدیار، رئیس کمیسیون سرمایهگذاری شورای شهر کرج، با تشریح وضعیت پل B۱ (شهید رئیسی) اعلام کرد که ساختار این پل در بازطراحی جدید به سازه فولادی تغییر یافته است. در این روش، نوع فولاد مورد استفاده نسبت به سازه پیشین متفاوت بوده و هدف اصلی آن افزایش سرعت اجرا و استحکام بیشتر است.
وضعیت پایهها و عملیات اجرایی
- پایههای اصلی پل در بررسیهای کارشناسی سالم ارزیابی شدهاند.
- تنها دو پایه در بخش غربی دچار آسیب جزئی شده که قابلیت ترمیم دارند.
- عملیات آواربرداری و تخریب قطعات بتنی و فولادی آسیبدیده هماکنون در حال انجام است.
تأمین مالی و زمانبندی بهرهبرداری
برای اجرای این پروژه مبلغ ۳۰۰۰ میلیارد تومان اعتبار برآورد شده است. اگرچه مصوبه هیات وزیران برای ترک تشریفات و انعقاد قرارداد با پیمانکار فعلی اخذ شده، اما قرارداد نهایی هنوز منعقد نشده است. مسئولان شهری وعده دادهاند که پس از تأمین مالی و نهایی شدن قرارداد، پروژه در بازه زمانی کمتر از یک سال تکمیل و زیر بار ترافیک برود.
وضعیت مترو و سایر پروژههای کلان کرج
در کنار پروژه پل B۱، مدیریت شهری کرج پیگیر تکمیل مسیر داخلی بزرگراه شمالی تا اتوبان کرج – قزوین است که هدفگذاری شده تا پایان تابستان جاری به بهرهبرداری برسد. همچنین در حوزه مترو، با وجود وعده وزیر کشور مبنی بر اختصاص یک رام قطار از محموله چین، این امر تاکنون محقق نشده است. مدیریت شهری در حال رایزنی با شرکت مپنا و واگنسازی تهران برای تأمین حداقل هشت رام قطار مورد نیاز جهت کاهش سرفاصله حرکت قطارهاست.