نیاز به بودجه ۲۰ هزار میلیاردی برای تکمیل شبکه ریلی لرستان

سید سعید شاهرخی شامگاه یکشنبه در گفت‌وگوی ویژه با شبکه لرستان، جزئیات مالی و اجرایی پروژه ریلی استان را تشریح کرد. او تأکید کرد که طرح‌های بزرگ و ماندگار یک‌شبه پیش نمی‌روند، اما رویکرد مدیریت استان بر شتاب‌بخشی به پروژه‌های زیربنایی از طریق جذب مستمر اعتبارات است.

برآورد هزینه‌ها و وضعیت بودجه

بر اساس اظهارات استاندار لرستان، تکمیل مسیر ریلی دورود به خرم‌آباد و سپس بروجرد به دلیل تغییرات قیمت‌ها، نیازمند بودجه‌ای فراتر از ۲۰ هزار میلیارد تومان است. او وضعیت مالی پروژه در سال‌های اخیر را این‌گونه توصیف کرد:

• جذب دو هزار میلیارد تومان اعتبار طی دو سال گذشته.
• انجام بیش از سه هزار میلیارد تومان عملیات اجرایی تا به امروز.
• درخواست تأمین چند هزار میلیارد تومان اعتبار سالانه برای تسریع در روند اجرا.

پیشرفت فیزیکی و جبهه‌های عملیاتی

پیمانکاران در حال حاضر در بخش‌های مختلف مسیر فعال هستند. شاهرخی اشاره کرد که در مقاطعی، عملیات اجرایی در ۳۰ جبهه کاری به‌طور هم‌زمان دنبال شده است تا سرعت پیشرفت پروژه افزایش یابد. بخش‌های سخت‌تر مسیر، به‌ویژه احداث پل‌های بزرگ و تونل‌ها، در اولویت قرار دارند. یکی از طولانی‌ترین تونل‌های این مسیر در حال حاضر در دست اجرا است و روند ساخت پل‌ها در نقاط مختلف ادامه دارد.

جایگاه استراتژیک در کریدور ریلی غرب

این پروژه تنها یک مسیر استانی نیست، بلکه بخشی از کریدور ریلی غرب کشور است که در مجموع حدود هزار کیلومتر را شامل می‌شود. سهم لرستان از این شبکه حیاتی، ۱۴۰ کیلومتر است. استاندار لرستان تأکید کرد که اتصال استان به شبکه ریلی کشور، مسیر را برای جذب سرمایه‌گذاری و توسعه حمل‌ونقل هموار می‌کند و زیربنایی اساسی برای رشد اقتصادی منطقه به شمار می‌رود.