منابع آمریکایی به شبکه سیانان گزارش دادهاند که عمان پیشنهاد تشکیل یک سازوکار منطقهای برای ارائه خدمات ناوبری، پشتیبانی و لجستیک به کشتیهای عبوری از تنگه هرمز را مطرح کرده است. این طرح با الهام از الگوی اجرایی تنگه مالاکا، مشارکت کشورهای ساحلی در ارائه خدمات دریایی را در نظر دارد.
رایزنیهای سیاسی و فنی میان ایران و عمان درباره نحوه مدیریت تردد دریایی در تنگه هرمز در روزهای گذشته ادامه یافته است. دو طرف این مذاکرات را سازنده توصیف کردهاند، اما هنوز توافق نهایی درباره جزئیات سازوکار پیشنهادی حاصل نشده است.
بر اساس طرح پیشنهادی عمان، کشتیهای عبوری در ازای دریافت خدمات دریایی، هزینهای داوطلبانه پرداخت خواهند کرد. درآمد حاصل از این هزینهها صرف توسعه و پشتیبانی خدمات ناوبری در این آبراه مهم خواهد شد.
با این حال، منابع مطلع به سیانان گفتهاند ایران بر این موضع پافشاری میکند که عبور کشتیها از تنگه هرمز باید برای تهران نیز منافع اقتصادی به همراه داشته باشد. دریافت هزینه خدمات به عنوان بخشی از سازوکار آینده مدیریت این آبراه توسط ایران مطرح شده است.
محمد امینیرعیا، مدیر اندیشکده اقتصاد مقاومتی، معتقد است با الگوگیری از نمونههای مشابه جهانی، ایران میتواند از محل ارائه خدمات در تنگه هرمز سالانه ۱۰ تا ۴۰ میلیارد دلار درآمد کسب کند.