منابع آمریکایی به شبکه سیانان گزارش دادهاند که پیشنهاد کشور عمان بر تشکیل یک سازوکار منطقهای برای ارائه خدمات ناوبری، پشتیبانی و لجستیک به کشتیهای عبوری از تنگه هرمز متمرکز است. این طرح از الگوی اجرایی تنگه مالاکا الهام گرفته و مشارکت کشورهای ساحلی در ارائه خدمات دریایی را پیشبینی میکند.
رایزنیهای سیاسی و فنی میان ایران و عمان درباره نحوه مدیریت تردد دریایی در تنگه هرمز طی روزهای اخیر ادامه داشته است. دو طرف این مذاکرات را سازنده توصیف کردهاند، هرچند هنوز توافق نهایی درباره جزئیات سازوکار پیشنهادی حاصل نشده است.
بر اساس طرح پیشنهادی عمان، کشتیهای عبوری در ازای دریافت خدمات دریایی، هزینهای داوطلبانه پرداخت خواهند کرد. درآمد حاصل از این هزینهها صرف توسعه و پشتیبانی خدمات ناوبری در این آبراه خواهد شد.
در مقابل، منابع مطلع به سیانان گفتهاند ایران بر این موضع پافشاری میکند که عبور کشتیها از تنگه هرمز باید برای تهران نیز منافع اقتصادی به همراه داشته باشد. ایران دریافت هزینه خدمات را بخشی از سازوکار آینده مدیریت این آبراه میداند.
محمد امینیرعیا، مدیر اندیشکده اقتصاد مقاومتی، معتقد است با الگوگیری از نمونههای مشابه جهانی، ایران میتواند از محل ارائه خدمات در تنگه هرمز سالانه ۱۰ تا ۴۰ میلیارد دلار درآمد کسب کند.